Dien kien xe Camry danh cho thi truong Dong Nam A

Bàn cafe được coi là một trong những món đồ quan trọng đối với việc thiết kế nội thất phòng khách. Để tạo nét đẹp riêng, người ta thiết kế những chiếc bàn có hình dáng đặc biệt nhưng điều quan trọng là phải giữ được sự hài hòa với những đồ nội thất khác trong phòng. Veyron được mệnh danh là vua tốc độ khi mà cả công nghệ và thiết kế đều ở tầm cao hơn hiện tại. Bàn cafe được coi là một trong những món đồ quan trọng đối với việc thiết kế nội thất phòng khách. Để tạo nét đẹp riêng, người ta thiết kế những chiếc bàn có hình dáng đặc biệt nhưng điều quan trọng là phải giữ được sự hài hòa với những đồ nội thất khác trong phòng.

Về thiết kế tổng thế, mũi xe Camry 2012 phiên bản Đông Nam Á giống xe Lexus LS đời cũ

Đúng như dự đoán, phiên bản dành cho thị trường Đông Nam Á của xe Camry thế hệ thứ 7 cũng chính là bản dành cho thị trường Ukraine đã ra mắt hồi cuối tháng 8 năm ngoái.

Tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, xe Camry 2012 trước mắt sẽ có ba phiên bản: 2.0 E, 2.0 G và 2.5 V, theo thứ tự từ thấp đến cao cấp. Toyota chưa đề cập gì đến bản động cơ V6 3.5L cho xe Camry ở châu Á.

Bản 2.0 E và 2.0 G dùng chung động cơ 2.0L VVT-I, cho công suất 148 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 190 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp Super ECT sang số tuần tự - đây sẽ là một điểm trừ, khi mà hầu hết các xe khác cùng phân khúc đã dùng hộp số 6 cấp.

Bản 2.5 V, đúng như tên gọi, sử dụng động cơ 2.5L Dual VVT-I, cho công suất 181 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 231 Nm tại 4.100 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Super ECT sang số tuần tự. Với trang bị như vậy, có lẽ 2.5V sẽ là phiên bản bán chạy nhất của xe Camry thế hệ mới.

Tất cả các phiên bản của xe Camry 2012 dành cho thị trường Đông Nam Á được trang bị nội thất ốp gỗ, bản 2.5 V và 2.0 G có thêm các chi tiết mạ crôm trên núm chỉnh điều hoà, tay nắm bên trong cửa và bậc cửa. Bản V và G cũng sẽ có lựa chọn nội thất màu đen.

Những điểm khác biệt đáng chú ý nhất giữa bản 2.0L và 2.5L là màn hình cảm ứng 6.1" phục vụ đầu DVD và camera lùi, mành che nắng cho cửa sổ bên và cửa sổ sau, cùng nút bấm khởi động ở bản 2.5V.

Dưới đây là một số hình ảnh xe Camry 2012 phiên bản Đông Nam Á đang được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Bangkok :

Lưới tản nhiệt không mảnh và mềm mại như bản ở Bắc Mỹ mà là hình thang, đậm, chắc

Phần lưới tản nhiệt dưới của xe Camry phiên bản Đông Nam Á không chia làm 3 khoang, mà chạy liền, nối với đèn sương mù hai bên

Thiết kế nội thất gần như không khác phiên bản Bắc Mỹ .

Phiên bản đang được giới thiệu tại Thái Lan có tay lái bên phải vì nước này lưu hành xe tay lái nghịch

Cụm đèn hậu kiểu boomerang, nắp cốp có "mí"

Triển lãm ô tô Bangkok 2012 diễn ra từ ngày 26/3 đến 8/4.

Nhật Minh

Theo Paultan

Đôi khi chỉ cần một chiếc bàn phong cách, nơi tiếp đón bạn bè đã thu hút mọi ánh nhìn. Tuy nhiên, muốn chọn được một sản phẩm ưng ý, gia chủ cũng cần quan tâm đến diện tích và không gian chung của ngôi nhà. Dưới đây là một số mẫu bàn cafe độc đáo có thể tạo nét đẹp khó phai trong lòng mỗi vị khách đến thăm ngôi nhà của bạn.

(Theo dothi)

Các quan chức Volkswagen, hãng mẹ của Bugatti, tuyên bố Veyron không "sinh ra để làm lợi". Siêu xe này chỉ là bước thử nghiệm về công nghệ mà Volkswagen dự định áp dụng trên các dòng xe của Audi hay Lamborghini. 16.4 có nghĩa Veyron sở hữu động cơ 16 xi-lanh, 4 turbin tăng áp. Khi đạp hết chân ga, Veyron tiêu tốn 1 lít xăng cho 1 km, 100 lít cho 100 km, cao hơn cả một chiếc F1 của đội đua Williams. Nhiệt lượng khí thải đủ sưởi ấm cho 10 gia đình trong mùa đông.

Công đoạn sản xuất lưới tản nhiệt cực kỳ tỉ mỉ, mất khoảng 15 giờ cho mỗi dàn. Veyron có 10 dàn tản nhiệt như thế. Cánh lướt gió sau có thể đóng vai trò như một phanh khí khi xe ở tốc độ trên 200 km/h. Đĩa phanh carbon chịu được sức nóng tối đa 1.800 độC. Cũng có khi cánh lướt gio sau nghiêng 55 độ, tạo ra 70% lực phanh trung bình.

Veyron đầu tiên được nhập về Việt Nam theo diện việt kiều hồi hương. Tổng giá trị sau thuế khoảng 1,408 triệu USD. Ảnh: Otosaigon.

Bugatti tuyên bố, Veyron dừng hoàn toàn từ vận tốc 402 km/h dưới 10 giây, và chỉ hết 2,8 giây nếu xe đang chạy ở 94 km/h. Có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 3 giây, và 300 km/h dưới 14 giây, nhanh hơn chiếc Ford GT từng được mệnh danh là chiếc xe tăng tốc nhanh nhất.

Bộ lốp Michelin PAX chưa từng được sử dụng trên bất kỳ loại xe nào trên thế giới. Bánh rộng 368 mm, gấp đôi vành thường, đây cũng là loại rộng nhất từng được áp dụng trên xe dân dụng. Lốp chịu được kéo lết ở tốc độ 80 km/h trên đoạn đường dài 200 km.

Công đoạn hàn bình nhiên liệu mất tới 8 ngày. Tốc bộ bơm nhiên liệu cho động cơ có thể nhanh gấp 8 lần so với loại thông thường. Công suất được phân phối tới 4 bánh xe thông qua hộp số Direct Shift Gearbox 7 cấp, loại tương tự trên chiếc Golf GTI mới và một xe khác của Volkswagen.

Thân xe chia làm 3 phần chính và được liên kết với nhau bằng 14 chiếc bu-lông. Sau quãng đường thử 500 km, mỗi chiếc xe sẽ được đưa vào hầm sáng để kiểm tra và đánh bóng trong 2 ngày.

Số lượng xe sản xuất hạn chế, theo kế hoạch Bugatti chỉ sản xuất 300 chiếc Veyron. Chiếc cuối cùng thuộc về một khách hàng đến từ châu Âu. Xe có giá khoảng 1,7 triệu USD tại Mỹ.

Bảo Sơn

Ý kiến bạn đọc ( 1 )

Hộp số

Tác giả nên nói rõ về hộp số của xe "hộp số Direct Shift Gearbox 7 cấp, loại tương tự trên chiếc Golf GTI mới" có nghĩa là cùng một công nghệ hộp số Direct Shift 7 cấp chứ không phải là cùng một hộp số

Vũ | 2 giờ 45 phút trước

'; strPaggingBottom = strPaggingBottom + '

' + i + '

'; } else{ strPagging = strPagging + '

' + i + '

'; strPaggingBottom = strPaggingBottom + '

' + i + '

'; } } gmobj('divCommentTopPaging').innerHTML = strPagging; gmobj('divCommentBottomPaging').innerHTML = strPaggingBottom; }