Thứ Tư, 30 tháng 5, 2012

Kinh nghiem cham xe cho phai dep

TPO – Chương trình chia sẻ kinh nghiệm chăm xe dành riêng cho chị em phụ nữ đã mang lại những kiến thức bổ ích cho phái đẹp, từ lái xe, bảo dưỡng xe và xử lý những tình huống khác. Bà Nguyễn Ngô Hướng Dương – Thành viên BKS đăng ký mua 200,000 cp CTCP Kinh doanh và Phát triển Bình Dương (HOSE: TDC). Tổng công ty Bến Thành – cổ đông lớn đăng ký mua 500,000 cổ phiếu CTCP Xuất nhập khẩu Khánh Hội (HOSE: KHA).

Phái đẹp sử dụng xế hộp ngày càng nhiều, nhưng không phải ai cũng am hiểu về xe như cánh nam giới, nên việc chia sẻ những kinh nghiệm về xe cũng như cách chăm sóc và sử dụng xe cho phái đẹp là rất hữu ích.

Chương trình chăm xe cho phái đẹp do Ford Việt Nam tổ chức đã mang lại những kiến thức bổ ích cho chị em, hướng tới sử dụng xe tiết kiệm, an toàn và bền bỉ.

Chi phí cho xe

Bên cạnh việc bỏ tiền ra mua chiếc xe, phái đẹp cũng nên quan tâm tới những chi phí quan trọng trong quá trình sử dụng xe.

Chi phí vận hành là các chi phí cơ bản khi sử dụng xe, như chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, chi phí nhiên liệu. Chí phí bảo dưỡng sửa chữa phụ thuộc nhiều vào độ sang trọng của chiếc xe, xe càng đắt tiền thì chi phí bảo dưỡng càng cao. Vì vậy chị em nên chọn những chiếc xe có chi phí bảo dưỡng thấp ở mức có thể chi trả được.

Quan trọng hơn đối với chị em là thời gian giữa các lần bảo dưỡng xe. Những chiếc xe có thời gian – hoặc số km bảo dưỡng dài hơn nên được chị em chú ý, bởi nữ giới thường khá lười trong việc mang xe vào garage bảo dưỡng. Những chiếc xe bình thường chạy khoảng 5000 km thì cần bảo dưỡng, một số loại xe có khoảng cách bảo dưỡng xa hơn, 10.000 km mới phải vào tiệm.

Đọc sách hướng dẫn

Phái đẹp và cả nam giới, thường rất ít khi đọc sách hướng dẫn sử dụng xe khi mua một chiếc xe mới. Đây là thói quen không tốt, bởi đọc kĩ quyển sách hướng dẫn sẽ giúp bạn nắm được những thông tin cơ bản cho đến sâu hơn về chiếc xe, khiến việc sử dụng xe trở nên tối ưu hơn.

Trong sách hướng dẫn có ghi rõ thời gian bảo dưỡng xe, mà mỗi chiếc xe mỗi khác. Tất nhiên, sách hướng dẫn sẽ giúp bạn biết được cả khoảng thời gian cần thay dầu và những thông tin quan trọng khác nữa phục vụ cho việc duy trì chiếc xe ở trạng thái tốt nhất.

Sách hướng dẫn có nêu rõ ý nghĩa các loại đèn báo trên bảng điều khiển. Khá nhiều người không để ý tới những đèn báo quan trọng này, dẫn tới những sai lầm mà đáng ra có thể tránh được, như hết ác quy, chưa hạ phanh tay, nhiệt độ động cơ, dầu bôi trơn động cơ, đèn báo lỗi động cơ, đèn báo lỗi hệ thống lái…

An toàn cho riêng phái đẹp

Đi giày cao gót khi lái xe là không nên. Giày cao gót sẽ khiến bạn khó xoay trở và nhâm lẫn khi lái xe. Hãy mang theo một chiếc giày không gót, đế mềm để cảm giác lái xe được tốt nhất.

Phái đẹp nên chỉnh ghế lái gần với vô lăng hơn mỗi khi lên xe. Chiều cao khiêm tốn cùng với việc cố với chân để đạp sẽ khiến mất an toàn khi lái xe. Chú ý để vị trí ghế ở mức an toàn, không gần quá để không bị vướng víu khó chịu khi lái xe.

Phái đẹp không nên vừa trang điểm vừa lái xe. Sử dụng son môi hay mascara khi lái xe chỉ mất 1 tay, nhưng việc phân tâm nhìn gương sẽ khiến phái đẹp gặp những tai nạn không đáng có.

Tương tự, phái đẹp không nên sử dụng di động khi lái xe, dễ làm phân tâm và gây tai nạn. Nếu thực sự cần thiết, hãy sử dụng hệ thống điện thoại trong xe, tai nghe để có thể rảnh tay lái xe và xử lý những tình huống trên đường.

Phái đẹp rất thích treo đồ chơi trên xe. Rất nhiều xe của phụ nữ cho thấy có rất nhiều đồ vật được gắn lên xe với mục đích trang trí. Tránh để đồ chơi ở những vị trí trên táp lô, che góc nhìn gương chiếu hậu hai bên.

Lái xe an toàn, tiết kiệm

Việc lái xe an toàn tiết kiệm cũng là cách để phái đẹp giữ chiếc xe được bền hơn. Phái đẹp không nên tăng tốc và phanh gấp liên tục, hãy để ý tới đường đi và kết hợp ga – phanh êm ái, dự đoán trước chướng ngại vật để giảm ga và nên sử dụng phanh ở đoạn cuối hành trình.
Lái xe ở tốc độ ổn định sẽ khiến tiết kiệm nhiên liệu và động cơ được bền hơn. Bạn cũng nên để ý tới áp suất lốp xe, áp suất lốp tối ưu sẽ khiến chiếc xe an toàn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Khi đi xuống dốc, bạn nên cài số ở vị trí thấp để tận dụng sức ghìm của động cơ, tránh rà phanh liên tục.

Khi chèo qua chướng ngại vật, nên đi chéo xe để tránh chạm gầm xe ở những đường, dốc có gấp khúc cao.

Ngoài những tình huống đơn giản như thay lốp trên đường, phái đẹp nên gọi cứu hộ hoặc những người có kinh nghiệm về xe cộ, trong những trường hợp khẩn cấp. Đặc biệt những tình huống bốc khói ở đầu xe, phái đẹp nên tránh xa nắp capo và gọi cứu hộ. An toàn về người luôn quan trọng hơn phương tiện.

Chúc các chị em lái xe an toàn.


Nếu thành công, bà Dương sẽ tăng số lượng nắm giữ lên 248,800 cp.

Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 31/05 đến 30/06.


Nếu giao dịch thực hiện thành công, Tổng công ty Bến Thành sẽ nắm giữ 4,287,907 cp KHA, nâng tỷ lệ sở hữu từ 29.67% lên 33.58%.

Dự kiến giao dịch được thực hiện từ 31/05 đến 31/07.

Được biết, ông Nguyễn Thi – Chủ tịch HĐQT KHA đồng thời cũng là Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Bến Thành. Ông Thi đang nắm 20,533 cp KHA, tương đương tỷ lệ 0.15%.


Thu ngan sach Nha nuoc 5 thang dat hon 291 nghin ty dong

QĐND – Theo số liệu của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong 5 tháng đầu năm 2012, tổng thu Ngân sách Nhà nước đạt khoảng 291,3 nghìn tỷ đồng, bằng 39,3% dự toán năm, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2011; tổng chi ngân sách Nhà nước ước đạt hơn 338 nghìn tỷ đồng, bằng 37,4% dự toán năm. Chứng khoán châu Á thoát khỏi mức thấp nhất 5 tháng sau khi có nhiều dấu hiệu lạc quan hơn về tương lai của Hy Lạp tại khu vực đồng euro (eurozone). 27/5 vừa qua, tại nhà hàng Thế Kỷ - Sơn Tây - Hà Nội, diễn đàn PKL Hà Nội đã tổ chức buổi Offline mừng sinh nhật đội Nake Rider tròn 1 tuổi.

Vốn đầu tư phát triển từ ngân sách Nhà nước lũy kế từ đầu năm đến 15-5-2012 ước đạt 58,66 nghìn tỷ đồng, bằng 32,6% kế hoạch của năm. Trong 5 tháng đầu năm 2012, vốn tín dụng trong nước cho vay đầu tư của Nhà nước đạt trên 6 nghìn tỷ đồng, bằng 26% kế hoạch năm. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện đạt 4,51 tỷ USD, tương đương cùng kỳ năm 2011.

Bá Hoàng


Lúc 5h14p (theo giờ Hong Kong), chỉ số MSCI châu Á Thái Bình Dương tăng 0,6% lên 112,33 điểm. Tuy nhiên, các nhà kinh tế dự báo chỉ số khu vực châu Á có thể sẽ giảm 10% trong tháng này khi nhu cầu vay và sản lượng sản xuất tại các nhà máy của Trung Quốc giảm mạnh, báo hiệu một đợt suy giảm sâu hơn của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.

Các thông tin lạc quan từ Hy Lạp giúp thị trường châu Á có một phiên giao dịch đầu tuần khá thuận lợi, khi hầu hết các chỉ số Nhật Bản, Hàn Quốc, Australia, Trung Quốc đều tăng.

Các cuộc thăm dò dư luận mới đây cho thấy nhiều dấu hiệu lạc quan rằng các đảng phái tại Hy Lạp sẽ ủng hộ gói cứu trợ của Liên minh châu Âu (EU), giúp làm giảm lo ngại về tương lại bất định của Athens tại eurozone.

Các nhà lãnh đạo châu Âu cũng đang gia tăng sức ép buộc Hy Lạp tuân thủ các điều kiện cứu trợ tài chính trước cuộc bầu cử diễn ra vào tháng tới.

Nhà quản lý danh mục đầu tư tại Principal Global Investors, ông Binay Chandgothia nhận định: "Hy Lạp sẽ không rời khỏi eurozone. Nếu như họ có thể thực hiện các bước đi hợp lý, mọi thứ sẽ đi đúng hướng trong thời gian dài."

Ông Chandgothia cũng cho rằng những thông tin xấu từ Trung Quốc sẽ ảnh hưởng ít nhiều tới thị trường chứng khoán châu Á, song thời gian qua, Bắc Kinh đã thực hiện một số biện pháp thúc đẩy kinh tế và các chính sách khuyến khích đầu tư, giúp kinh tế tăng trưởng trở lại.


Nguồn Bloomberg,CNBC/DVT



Là một đội, nhóm nằm trong diễn đàn PKL.vn và phát triển được hơn 1 năm, đội Nake Rider đã quy tụ được sự tham gia của hàng trăm thành viên đến từ nhiều tỉnh thành trong cả nước như: Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Thái Nguyên, Bắc Giang…

Ngoài các chương trình giao lưu, học hỏi về môtô PKL (Phân khối lớn). Nake Rider còn tham gia nhiều các chương trình trong khuôn khổ diễn đàn PKL.vn như hiến máu nhân đạo, hướng dẫn an toàn giao thông, tình nguyện, tặng quà cho trẻ em có hoàn cảnh khó khăn tại bệnh viện K2 – Tam Hiệp Hà Nội...

Anh Khánh "Bác sỹ" đại diện Nake Rider phát biểu khai màn sinh nhật

Trong chương trình sinh nhật tròn 1 tuổi của đội Nake Rider, ngoài sự ủng hộ đóng góp của các thành viên, còn có các nhà tài trợ tên tuổi ủng hộ những phần quà giá trị cho trương trình như: Công ty mũ bảo hiểm Helmets HJC, cửa hàng phụ kiên 77…

Không chỉ đơn thuần là một buổi gặp mặt đánh dấu sự ra đời của đội, đây cũng là dịp để các thành viên giao lưu, trao đổi với nhau về "tình yêu" cũng như niềm đam mê xe máy phân khối lớn và giới thiệu với mọi người chiếc "xế" yêu của mình.

Đại diện nhà tài trợ mũ bảo hiểm Helmets HJC

Chương trình sinh nhật tròn 1 tuổi của Nake Rider với sự xuất hiện của hàng chục mẫu xe PKL như: Honda Goldwing 1800cc, Ducati Monster 795, Ducati Streetfighter 848, Ducati Dievel carbon, Honda DN-01...

Không chỉ mang đến không khí vui vẻ, đầm ấm giữa các thành viên mà họ còn khám phá ra được nhiều tài năng khác của họ, vốn chỉ biết đến với hình ảnh "đồ sộ, ghồ ghề" cưỡi trên những chiếc xe máy phân khối lớn.

Chúc mừng sinh nhật Nake Rider tròn 1 tuổi

Trong chương trình sinh nhật tròn 1 tuổi này, ngoài chương trình bốc thăm trúng thưởng các vật dụng cho dân đam mê PKL, Ban tổ chức còn đấu giá nhiều đồ dùng, phụ kiện cho dân chơi xe PKL cũng như những bộ trang phục dành cho các thành viên như mũ bảo hiểm, quần áo biker, mô hình xe PKL… Số tiền thu được sẽ phục vụ cho hoạt động của diễn đàn và làm từ thiện với các hoạt động xã hội của đội Nake Rider trong thời gian sắp tới.

Một số hình ảnh sinh nhật Nake Rider:

Honda Goldwing 1800 dẫn đoàn

Nào mình cùng xuất phát

Tuấn Nguyễn - Đức Huy


Thứ Hai, 28 tháng 5, 2012

Xuat khau nong, lam, thuy san dat gan 11 ty USD

Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, xuất khẩu nông, lâm, thuỷ sản đã lấy lại đà tăng trưởng, khối lượng và giá trị xuất khẩu hầu hết các mặt hàng đều tăng khả quan. (Đất Việt) Muốn cho con đi học ở trường mẫu giáo Huang Qi, phụ huynh ngoại tỉnh phải có nhà rộng ít nhất 80 m2. Chủ nhân tự thiết kế, trang trí nệm bọc ghế, hoa văn trang trí trên tường, cửa trong không gian nội thất của mình. Toàn bộ không gian trong ngôi nhà là sự thông thoáng liên kết với nhau từ phòng khách, phòng ngủ, phòng giải trí. Anh đưa nghề thiết kế thời trang của bản thân vào không gian sống của mình.


Kim ngạch xuất khẩu trong tháng Năm ước đạt 2,3 tỷ USD, đưa tổng kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thuỷ sản 5 tháng đầu năm ước đạt gần 10,9 tỷ USD, tăng 10,1% so với cùng kỳ năm trước.

Xuất khẩu nông, lâm, thuỷ sản đạt gần 11 tỷ USD
Chế biến tôm đông lạnh xuất khẩu tại Công ty Cafatex (Hậu Giang).

Đáng chú ý, ngoại trừ gạo và cao su giảm nhẹ về khối lượng và giá trị, các mặt hàng nông sản khác tạm thời vượt qua khó khăn về thị trường. Xuất khẩu nhóm hàng nông sản 5 tháng đạt 6,1 tỷ USD, tăng 2% so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, lượng gạo xuất khẩu 5 tháng ước đạt 3 triệu tấn, với giá trị 1,4 tỷ USD. Giá xuất khẩu gạo bình quân đạt 470 USD/tấn. Thị trường xuất khẩu gạo năm nay có nhiều thay đổi, trong đó thị trường Trung Quốc tăng mạnh, gấp 4,4 lần về lượng và gần 4 lần về giá trị so với cùng kỳ năm trước; trở thành thị trường nhập khẩu gạo lớn nhất của Việt Nam. Bên cạnh đó, Malaysia đã vượt qua Indonesia để trở thành thị trường nhập khẩu gạo lớn thứ hai, tăng xấp xỉ 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Các doanh nghiệp xuất khẩu gạo cũng tích cực tìm kiếm các thị trường mới thay thế cho các thị trường truyền thống. Châu Phi là nhóm thị trường có tăng trưởng vượt bậc như Côte d'Ivoire, Ghana và Senegal, giúp tiêu thụ gạo phẩm cấp trung bình của Việt Nam.

Xuất khẩu càphê 5 tháng đạt 860.000 tấn, kim ngạch gần 1,8 tỷ USD, so cùng kỳ năm trước tăng cả về lượng (7,8%) và giá trị (3%). Hai thị trường tiêu thụ cà phê lớn nhất của Việt Nam là Đức (chiếm 13,9%) và Hoa Kỳ (12,8%) tăng trưởng khá cả về lượng và giá trị. Thị trường Indonesia tăng trưởng đột biến, gấp 8 lần so với cùng kỳ năm 2011.

Trong khi đó, dù tình hình tiêu thụ cao su vẫn khá tốt so với cùng kỳ năm trước, tăng ở nhiều thị trường lớn như Trung Quốc (tăng 16,8%), Malaysia (gấp 3 lần), Đài Loan (tăng 61%), Ấn Độ (gấp 6 lần) nhưng do giá cao su đang xuống thấp nhất từ đầu năm đến nay nên giá trị xuất khẩu cao su lại giảm. 5 tháng qua, xuất khẩu cao su đạt 317.000 tấn, thu về 952 triệu USD, tăng 35,2% về lượng nhưng lại giảm 7,2% về giá trị. Giá xuất khẩu trung bình đạt 3.000 USD/tấn, giảm 1.365 USD/tấn so với cùng kỳ năm ngoái.

Các mặt hàng khác như chè, tiêu, điều…vẫn giữ được thị trường tiêu thụ ổn định. Lượng chè xuất khẩu 5 tháng đạt 49.000 tấn với kim ngạch hơn 69 triệu USD, tăng 17,2% về lượng và 14,8% về giá trị so với cùng kỳ năm trước. Tình hình tiêu thụ chè khá khả quan, Pakistan tiếp tục giữ vị trí thứ nhất, tăng trưởng được thấy ở hầu hết các thị trường lớn ngoại trừ Nga và Đức.

Vietnam+
Một quy định mới của trường mẫu giáo Huang Qi tại thành phố Phật Sơn tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) đang gây rất nhiều tranh cãi. Theo đó, những gia đình ngoại tỉnh muốn đăng ký học cho con tại trường phải có nhà với diện tích từ 80 m2 trở lên.

Trẻ em nhập học tùy theo diện tích nhà?

Ông Lương, một người dân, phàn nàn rằng con trai 3 tuổi của mình không được vào học trong trường chỉ vì căn nhà đang ở rộng có… 79 m2. Một số người ngoại tỉnh cho rằng, đây là sự phân biệt đối xử với những người không đủ tiền mua nhà với diện tích lớn.

Tuy nhiên, bà Liang Wan Yun, Hiệu trưởng của trường, khẳng định, quy định này là nhằm tạo cơ hội cho con em của các gia đình ngoại tỉnh được đăng ký học. Đây được xem là "cơ hội" khi ngay cả những trẻ đúng tuyến cũng không đủ lớp để học.

Luo Li Ying, một quan chức giáo dục tỉnh còn cho biết, chính sách này sẽ được áp dụng rộng rãi ở 84 trường khác nếu có hiệu quả.

Theo TVPlus



Nhà thiết kế Võ Việt Chung

Phòng khách

Phòng ngủ màu sắc

Trang trí kiểu độc

Đưa thiết kế thời trang vào phòng ăn

Một góc thời trang trong không gian sống.

Thu tuc tach thua va dong thue su dung dat

Xin chào Cafe Luật! Mong chuyên mục Cafe Luật giải thích giúp tôi những vấn đề sau: Hiện tại cha tôi có 500 mét vuông đất và nhà ở gắn liền với đất. Giấy tờ của cha ông để lại từ nhiều đời. Hiện giờ cha tôi đứng tên trên mảnh đất và nhà ở này. Chúng tôi nghe nói nộp thuế gì mà khoảng 500 triệu vậy mới ra sỏ đỏ cho gia đình chúng tôi. Bây giờ cha tôi muốn chia cho các con mỗi người 1 mảnh đất để xây nhà (hiện tại nhà đã có). Vậy tôi có thể tách thửa và đóng thuế như thế nào để xây dựng nhà (nhà củ 500m đập ra). Xin luật sư tư vấn cho tôi. Các địa phương chưa hợp tác Dù thời hạn chót Bộ GTVT giao cho chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) và các nhà thầu phải thông xe và đưa vào khai thác tuyến cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình chỉ còn hơn 1 tháng nữa, nhưng cho tới thời điểm hiện nay, công tác huy động vốn vẫn gặp rất nhiều khó khăn và ảnh hưởng lớn đến tiến độ công trình.

Câu hỏi:





Kính gửi Quý bạn đọc


Café Luật – Chuyên mục hợp tác giữa Cổng thông tin và giao dịch DiaOcOnline.vn và Công ty luật hợp danh Thiên Thanh xin gửi đến bạn lời chào trân trọng. Theo nội dung thư bạn gửi; Căn cứ vào những quy định của pháp luật hiện hành Café Luật xin phúc đáp đến bạn như sau:

Thứ nhất, ở đây bạn không nói cho chúng tôi biết thời điểm "cha ông" bạn bắt đầu sử dụng đất là khi nào? Thứ hai, bạn không cho chúng tôi biết là "giấy tờ" của cha ông bạn để lại là những giấy tờ gì? và mục đích sử dụng đất mà gia đình bạn hiện đang sử dụng là gì? Chính vì vậy, chúng tôi không thể biết chính xác bạn có thuộc trường hợp không phải đóng tiền sử dụng đất hay được miễn, giảm một phần tiền sử dụng đất khi được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hay không. Ở đây, chúng tôi xin dẫn ra một số quy định pháp luật về thu tiền sử dụng đất khi Nhà nước cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để bạn tham khảo và đối chiếu với trường hợp cụ thể của bạn.

Tại Nghị định số 198/2004/NĐ-CP của Chính phủ ngày 03/12/2004 quy định về thu tiền sử dụng đất, quy định cụ thể về việc thu tiền sử dụng đất khi cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người đang sử dụng đất như sau:

Điều 8. Thu tiền sử dụng đất khi cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người đang sử dụng đất

1. Hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất ở từ ngày 15 tháng 10 năm 1993 đến thời điểm cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất mà chưa nộp tiền sử dụng đất thì phải nộp tiền sử dụng đất theo căn cứ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 4 và điểm b, c khoản 2 Điều 6 Nghị định này.

2. Hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất thuộc trường hợp quy định tại khoản 6 Điều 50 của Luật Đất đai 2003 được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất thì thu tiền sử dụng đất được tính theo giá bằng 50% giá đất do Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quy định tại thời điểm cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

3. Hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất ở do tổ chức sử dụng đất được Nhà nước giao đất không thu tiền sử dụng đất, được Nhà nước cho thuê đất, tự chuyển mục đích sử dụng đất sang làm đất ở và đã phân phối đất ở đó cho cán bộ, công nhân viên của tổ chức trong thời gian từ ngày 15 tháng 10 năm 1993 đến ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành, khi được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất thì thu tiền sử dụng đất theo quy định tại khoản 2 Điều 5 Nghị định này, cụ thể như sau:

a) Thu tiền sử dụng đất bằng 50% tiền sử dụng đất đối với diện tích trong hạn mức giao đất ở; quy định này chỉ được thực hiện một lần đối với hộ gia đình, cá nhân; lần giao đất sau thu 100% tiền sử dụng đất;

b) Thu tiền sử dụng đất bằng 100% tiền sử dụng đất đối với diện tích vượt hạn mức giao đất ở. Khoản 2, Điều 6. Thu tiền sử dụng đất khi chuyển mục đích sử dụng đất

2. Đối với hộ gia đình, cá nhân:

a) Chuyển từ đất vườn, ao trong cùng thửa đất có nhà ở thuộc khu dân cư không được công nhận là đất ở sang làm đất ở thì thu tiền sử dụng đất bằng 50% chênh lệch giữa thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất ở với thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất nông nghiệp;

b) Chuyển từ đất nông nghiệp được Nhà nước giao không thu tiền sử dụng đất sang đất ở thì thu tiền sử dụng đất bằng mức chênh lệch giữa thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất ở với thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất nông nghiệp;

c) Chuyển mục đích sử dụng đất có nguồn gốc từ nhận chuyển nhượng của người sử dụng đất hợp pháp sang đất ở thì thu tiền sử dụng đất như sau:

- Đất nhận chuyển nhượng có nguồn gốc là đất nông nghiệp thì thu tiền sử dụng đất bằng mức chênh lệch giữa thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất ở với thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất nông nghiệp; - Đất nhận chuyển nhượng có nguồn gốc là đất phi nông nghiệp (không phải là đất ở) thì thu tiền sử dụng đất bằng mức chênh lệch giữa thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất ở với thu tiền sử dụng đất tính theo giá đất phi nông nghiệp.

Điều 3. Đối tượng không phải nộp tiền sử dụng đất

4. Hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất, khi được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trong các trường hợp sau đây:

a) Đất đã sử dụng ổn định, được Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi chung là Ủy ban nhân dân cấp xã) xác nhận không có tranh chấp thuộc một trong các trường hợp quy định tại khoản 1, khoản 2, khoản 3, khoản 4 Điều 50 Luật Đất đai 2003;

b) Hộ gia đình, cá nhân được cơ quan nhà nước có thẩm quyền giao đất ở trước ngày 15 tháng 10 năm 1993 theo quy định của pháp luật về đất đai.

5. Hộ gia đình, cá nhân sử dụng diện tích đất ở đối với trường hợp có vườn, ao khi được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất theo quy định tại Điều 87 Luật Đất đai 2003 và được quy định tại Điều 45 của Nghị định số 181/2004/NĐ-CP ngày 29 tháng 10 năm 2004 của Chính phủ về thi hành Luật Đất đai.

Điều 12. Miễn tiền sử dụng đất

5. Đất ở trong hạn mức giao đất (bao gồm giao đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người đang sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất) đối với người có công với cách mạng theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

6. Hộ gia đình, cá nhân đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nhưng đất đó đã được sử dụng ổn định trước ngày 15 tháng 10 năm 1993 mà còn nợ tiền sử dụng đất.

Trong trường hợp cha bạn muốn tách thửa cho các con thì cha bạn phải làm hợp đồng tặng cho quyền sử dụng đất đối với các con. Trong trường hợp này gia đình bạn được miễn thuế thu nhập cá nhân và chỉ phải đóng phí trước bạ là 0,05% tính trên giá trị thửa đất tại thời điểm sang tên, theo giá đất của UBND thành phố HCM ban hành.

***

Chúng tôi hy vọng rằng, ý kiến tư vấn của chúng tôi sẽ giúp làm sáng tỏ các vấn đề mà bạn đang quan tâm. Trên từng vấn đề cụ thể, nếu bạn cần tham khảo thêm ý kiến chuyên môn của chúng tôi, xin hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi theo địa chỉ email cafeluat@diaoconline.vn

Trân trọng.

Chuyên mục Café Luật

DiaOcOnline.vn mong muốn trở thành cầu nối cho bạn đọc với các chuyên gia trong từng lĩnh vực địa ốc. Hiện nay, qua DiaOcOnline.vn, bạn có thể kết nối với các chuyên gia trong lĩnh vực kiến trúc, pháp lý nhà đất, phong thủy nhà đất.

Nếu có nhu cầu được tư vấn về kiến trúc, pháp lý, phong thủy trong lĩnh vực nhà đất, bạn hãy click ngay vào đây để tìm hiểu về nhà tư vấn và gửi câu hỏi. Chúng tôi sẽ liên hệ với chuyên gia và đưa ra câu trả lời cho bạn trong thời gian sớm nhất.


DiaOcOnline.vn


Quan ly dat bai boi: Nen giao dat on dinh

Theo thống kê của Tổng cục Quản lý Đất đai (Bộ TN&MT), đến thời điểm này, còn hơn 20 tỉnh, thành chưa báo cáo về việc kiểm tra, rà soát quản lý và sử dụng đất bãi bồi ven sông, ven biển. Trong khi đó, những địa phương có báo cáo gửi về lại mang tính chiếu lệ, số liệu sơ sài hoặc chưa đủ nội dung thể thiện việc quản lý và sử dụng đất của địa phương.

Kết quả kiểm kê năm 2010 cho thấy, có hơn 744.000ha đất bãi bồi ven sông, ven biển. Trong đó, diện tích đất mặt nước ven biển là 54.000ha, đất dùng nuôi trồng thủy sản hơn 690.000ha. Tuy nhiên, do phương pháp xác định chưa khoa học, nên diện tích còn chưa chính xác.

Từ thực tiễn quản lý đất bãi bồi cho thấy, loại đất này thường xuyên biến động, phụ thuộc vào dòng chảy của các con sông, thủy triều liên xuống. Vì thế, việc phân ranh giới, cắm mốc gặp khó khăn khiến việc lấn chiếm, tranh chấp ranh giới hay xảy ra. Một số nơi, người dân tự ý chuyển đổi, chuyện nhượng loại đất này. Sai phạm đối với đất bãi bồi chủ yếu là sử dụng sai mục đích, như tập kết vật liệu xây dựng.

Có thể dùng ảnh vệ tinh

Đại diện Tổng cục Quản lý Đất đai thừa nhận khó quản đất bãi bồi bởi các số liệu có được chỉ từ báo cáo của các địa phương. Tổng cục vẫn chưa có biện pháp gì để "thúc" các địa phương cố tình không báo cáo. Tuy nhiên, qua trao đổi với phóng viên báo Kinh tế & Đô thị, GS Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TN&MT cho biết, qua công tác đo bản đồ địa chính, sẽ quản được đất bãi bồi ven sông, ven biển. Ngoài ra, để quản "chặt" đất bãi bồi, hàng năm có thể sử dụng ảnh vệ tinh. Bộ TN&MT đã đầu tư trạm thu ảnh vệ tinh hơn 20 triệu USD. Đây là kênh kiểm tra lại các số liệu, kiểm kê, thống kê đất đai phù hợp, các sai phạm trong việc quản lý, sử dụng đất ở các địa phương, tham gia đánh giá hiện trạng quy hoạch sử dụng đất, lập quy hoạch sử dụng đất. "Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì, Tổng cục Quản lý Đất đai là đơn vị trực thuộc Bộ TN&MT lại không sử dụng, trong khi, nhiều đơn vị khác, như Viện Khoa học & Công nghệ Việt Nam vẫn sử dụng trạm thu ảnh vệ tinh của Bộ TN&MT để tham gia vào công tác quản lý đất đai" - GS Đặng Hùng Võ nói.

Về vấn đề sử dụng ảnh vệ tinh để quản lý đất bãi bồi, ông Đào Trung Chính, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Quản lý Đất đai chia sẻ, Bộ TN&MT có trạm thu ảnh vệ tinh, nhưng các nước có vệ tinh đồng ý bán, mới có thể thu được. Nếu các nước đồng ý, họ sẽ cho biết ngày giờ nào được phép thu ảnh, thông báo các thông số vị trí vệ tinh, ngày giờ phát, khoảng cách từ vệ tinh đến trái đất. Trên cơ sở đó, mới đoán giải được ảnh vệ tinh. Việc thu ảnh vệ tinh không đơn giản, khi nào có các chuyên đề, có tiền mới có thể thu được.

Theo GS Đặng Hùng Võ, Bộ TN&MT nên đưa ra chính sách cởi mởhơn để tạo điều kiện cho bà con nông dân. Ai chưa có đất, thiếu đất thì ưu tiên, giao đất ổn định.

Qua báo cáo của các địa phương, ông Phạm Văn Vân, Phó Chánh thanh tra Tổng cục Quản lý Đất đai cho hay, một số địa phương kiến nghị, cần tăng thời hạn giao, cho thuê đất bãi bồi vì thời hạn tối đa 20 năm (theo Luật Đất đai, việc cho thuê trồng cây hàng năm, đất nuôi trồng thủy sản, đất làm muối cho hộ gia đình, cá nhân sử dụng không quá 20 năm) chưa phù hợp với quá trình đầu tư và khai thác để cho hiệu quả. Nên giao đất ổn định, thời gian giao đất dài hơn, tiện cho bà con đầu tư.

Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ TN&MT chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan trong quý II/2012 quy định và hướng dẫn cụ thể việc giao đất, cho thuê đất nông nghiệp để sản xuất, kinh doanh đối với hộ gia đình, cá nhân, đặc biệt là đất bãi bồi ven sông, ven biển, đất nuôi trồng thủy sản...

30/6/2012 được coi là thời điểm cuối cùng để tuyến cao tốc được triển khai đầu tiên tại khu vực phía Bắc này thông xe nốt đoạn hơn 30km để đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến. Tại buổi họp về tiến độ dự án đầu tháng 4/2012 với Bộ GTVT, hầu hết lãnh đạo các nhà thầu đều khẳng định khả năng thông tuyến vào thời hạn trên là trong tầm tay. Tuy nhiên, mọi thứ chỉ trông chờ vào việc huy động vốn và chủ đầu tư VEC tạo điều kiện thanh toán khối lượng, ứng vốn, giải quyết tiền bảo hành chờ quyết toán bằng bảo lãnh ngân hàng để các nhà thầu có thêm vốn thi công.

Thi công đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Theo tính toán, để đảm bảo hoàn thành đúng thời hạn, VEC phải huy động ít nhất 1.500 tỷ đồng để đảm bảo thi công và chi trả khối lượng cho các nhà thầu. Mặc dù vậy, công tác thu xếp vốn cho dự án này thời gian qua lại gặp rất nhiều khó khăn. Chỉ tính riêng 2 tháng đầu năm 2012, VEC đã tổ chức 3 đợt phát hành trái phiếu nhưng đều không thành công. Tại Thông báo 54/TB-VPCP ngày 20/2/2012, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Tài chính phát hành 2.000 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ cho VEC vay lại để hoàn vốn hoàn thành dự án. Tuy nhiên, về vấn đề này quan điểm của các bộ lại không đồng nhất.

Tại Văn bản 3094/BGTVT-KHĐT lại đề nghị Bộ Tài chính ứng đủ 2.000 tỷ đồng cho Bộ GTVT để Bộ ứng lại cho VEC và đề nghị Bộ KHĐT bố trí đủ nguồn dự kiến bố trí điều chỉnh các bất hợp lý. Mặc dù vậy, tại Văn bản 4511/BTC-TCNH ngày 5/4/2012, Bộ Tài chính trước mắt chỉ đồng ý ứng 500 tỷ đồng cho Bộ GTVT để tạm ứng vốn cho VEC thực hiện. Việc ứng tiếp sẽ phải căn cứ vào tình hình phát hành trái phiếu của VEC và khả năng huy động vốn trái phiếu Chính phủ. Trong trung và dài hạn sẽ đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng nguồn dự phòng trái phiếu Chính phủ từ nguồn dự kiến bố trí điều chỉnh các bất hợp lý để cấp vốn cho VEC hoàn thành dự án.

Trong khi đó, trung tuần tháng 5/2012 vừa qua, Bộ KHĐT lại có văn bản đề nghị Bộ Tài chính tổ chức phát hành 2.000 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ để tạm ứng trực tiếp cho VEC thực hiện dự án. Bên cạnh đó, Bộ KHĐT cũng nêu ý kiến, việc sử dụng nguồn dự phòng trái phiếu Chính phủ từ nguồn dự kiến bố trí điều chỉnh các bất hợp lý để cấp cho VEC là không phù hợp với Luật Quản lý nợ công và Luật Ngân sách Nhà nước.

Do sự không thống nhất về quan điểm giữa các bộ nên hiện nay VEC vẫn chưa có đủ vốn để chi trả cho phần khối lượng công việc hoàn thành và nợ đến hạn phải trả cũng như đảm bảo nguồn vốn để hoàn thành dự án, trong khi thời điểm 30/6/2012 đã cận kề.

Ngoài vốn, một vướng mắc khác là GPMB cũng đang ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ dự án đường cao tốc trọng điểm này. Dù cuối năm 2011, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện 2433/CĐ-TTg yêu cầu các địa phương tập trung giải quyết dứt điểm những vướng mắc trong công tác GPMB, tái định cư để bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trước Tết Nguyên đán 2012, nhưng đến nay vẫn vướng mắc ở nhiều điểm. Trong đó có thể kể ra các vị trí như: trạm thu phí Thanh Trì, Vạn Điểm, Đại Xuyên, Khê Hồi, cầu vượt Liêm Túc, cầu Lạc Chính và 900m dân cản trở thi công ở xã Liêm Cần.

Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình có chiều dài 50km. Tổng mức đầu tư 8.974 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ 800 tỷ đồng vốn điều lệ của VEC, huy động bằng phát hành trái phiếu công trình có bảo lãnh của Chính phủ và các nguồn vốn khác.

Dự án được khởi công vào 2006 bao gồm 10 gói thầu xây lắp, 11 gói thầu phụ trợ và một số gói thầu khác. Tháng 11/2011, VEC đã tổ chức thông xe và đưa vào khai thác hơn 20km đoạn từ Cầu Giẽ đến QL21.


Hà Thanh Oai


Thứ Bảy, 26 tháng 5, 2012

TP.HCM Kho voi bai dau xe ngam

Chủ đầu tư các dự án bãi đậu xe ngầm than trời vì vốn đầu tư cao, giá giữ xe quá thấp, thủ tục thì nhiêu khê Giá cuối cùng của cuộc đấu giá này là 900.000 USD, gấp chín lần so với giá khởi điểm của người chủ sở hữu thị trấn này đưa ra ban đầu. (TBKTSG Online) - Tại cuộc họp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM chiều 22-3 về việc xây dựng các bãi đậu xe, nhiều nhà đầu tư than phiền về các thủ tục pháp lý trong việc đầu tư bãi đậu xe làm dự án bị chậm tiến độ nhiều năm.

Dự án bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám dự kiến được khởi công vào ngày 19-8-2012. Ảnh: Tấn Thạnh
Hiện tại, TPHCM có 4 dự án bãi đậu xe ngầm đang được triển khai, gồm bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, Công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư. Sức chứa của 4 bãi giữ xe này chỉ đáp ứng được 1/5 nhu cầu đậu xe trong trung tâm của người dân TP. Tuy là nhu cầu bức thiết nhưng 8 năm trôi qua kể từ khi khởi động dự án bãi đậu xe ngầm đầu tiên, đến nay người dân TP vẫn chưa biết "mặt mũi" bãi đậu xe ngầm ra sao.

Đau đầu với đơn giá thuê đất

Tại cuộc họp với Sở GTVT TP chiều 22-3, bà Nguyễn Thị Bảo Quỳnh, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Đông Dương (Indochina Group) - chủ đầu tư dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng và sân vận động Hoa Lư, cho biết vẫn chưa thể khởi công dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng vì đến nay vẫn chưa xác định được đơn giá thuê đất. Hiện Bộ Xây dựng chưa quy định định mức giá cho tầng hầm công cộng và nhiều tiêu chí liên quan như tỉ lệ diện tích sử dụng trên tổng diện tích của trung tâm thương mại, chi phí đền bù tháo dỡ… nên Sở Tài chính không có cơ sở để tính toán. Mới đây, theo yêu cầu của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín, chủ đầu tư đã dùng mức giá tạm tính để tính đơn giá thuê đất, cuối tháng 3-2012 sẽ trình Sở Tài chính để làm cơ sở ký hợp đồng thuê đất cho dự án. Sau này, TPHCM và chủ đầu tư sẽ tính toán lại phần chênh lệch sau khi đơn giá thuê đất được chính thức ban hành.

Còn ông Lê Tuấn, Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phát triển Không gian ngầm (IUS) - chủ đầu tư dự án bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám, cho biết dự án được làm theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) nên được miễn tiền sử dụng đất theo Nghị định 108 của Chính phủ. Tuy nhiên, để được miễn, IUS cũng phải giải trình 25 lần, sau đó vẫn phải tiến hành một bước rất thừa là thẩm định giá thuê đất phần được miễn theo Nghị định 69.

Ngoài những khó khăn trên, việc thẩm định phòng cháy chữa cháy cho dự án cũng khiến các bên đau đầu vì hiện nay chưa có tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy cho dự án bãi đậu xe ngầm kết hợp với trung tâm thương mại.

Ngại bỏ tiền tỉ, lượm bạc cắc

Ông Lê Tuấn nhận định mức giá giữ xe quá thấp hiện nay chính là "nút chặn" khiến nhà đầu tư run tay. Theo ông Tuấn, Nhà nước thu tiền giữ ô tô 5.000 - 10.000 đồng/xe trên cơ sở hạ tầng có sẵn và được đầu tư từ trước bằng tiền thuế của người dân. Trong khi đó, nhà đầu tư phải bỏ tiền xây dựng toàn bộ hạ tầng với chi phí đắt gấp 5 – 6 lần so với xây dựng trên mặt đất (bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám có tổng mức đầu tư khoảng 110 triệu USD) thì việc lấy giá giữ xe "bèo" gây khó khăn rất nhiều cho nhà đầu tư.

Theo tính toán của ông Tuấn, chi phí xây dựng mỗi mét vuông bãi đậu xe ngầm tốn khoảng 2.000 USD, mỗi chiếc ô tô chiếm diện tích từ 22 - 25 m2, tính sơ bộ một suất đầu tư cho ô tô ngốn hết 50.000 USD. "Với mức giá giữ xe theo quy định của Nhà nước và chi phí xây dựng lớn như vậy thì 120 năm sau, IUS mới hoàn vốn được cho dự án" - ông Tuấn khẳng định. Đó cũng là lý do chính khiến nhiều đối tác rút lui khỏi dự án bãi đậu xe ngầm. Minh chứng sống động cho việc này là hành động rút khỏi một dự án bãi đậu xe ngầm của Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TPHCM (HFIC) khi thấy dự án không hiệu quả. Thêm nữa, do khả năng hoàn vốn kéo dài nên nhà đầu tư rất khó vay vốn ngân hàng và các tổ chức tín dụng. Vì vậy, cả Indochina Group và IUS đều kiến nghị UBND TP cho phép chủ đầu tư được thu phí giữ xe theo giá thị trường. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng kiến nghị không nên đặt dự án này vào nhóm dự án bất động sản mà nên đưa dự án bãi đậu xe ngầm (có trung tâm thương mại) vào nhóm hạ tầng khuyến khích cho vay vốn.

Theo ông Tuấn, trong tháng 4-2012 sẽ giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công dự án bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám vào ngày 19-8-2012. Còn dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng sẽ được khởi công vào tháng 12-2012, nếu không bị trục trặc về thủ tục pháp lý.

Ngầm cũng khổ, nổi cũng khổ

Khổ sở không kém các dự án bãi đậu xe ngầm là các dự án bãi đậu xe nổi, nhiều tầng. Điển hình là dự án bãi đậu xe nổi nhiều tầng của Công ty TNHH Tân Tiến ở quận Tân Phú - TPHCM. Ông Nguyễn Tân Tiến, Giám đốc Công ty TNHH Tân Tiến, cho biết: "Mặc dù đơn vị có sẵn đất và 40.000 tấn kết cấu thép lắp ráp bãi đậu xe nổi nhưng công ty đã mất 3 năm với 50 văn bản chỉ để xin phép mà vẫn chưa xong". Dự án này bị cũng kẹt trong vấn đề xác định đơn giá đất.

Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM, TP đang chủ trương xây dựng các bãi đậu xe nhiều tầng nhưng không có quỹ đất để thực hiện. UBND TP đã yêu cầu các quận, huyện đề xuất một khu đất để xem xét xây dựng loại hình bãi đậu xe này.


Ánh Nguyệt

Doanh nhan Viet mua lai thi tran nho nhat nuoc My





Hàng chục người tham gia đấu giá có mặt cùng với người chủ và cũng là công dân duy nhất ở đó để giành quyền sở hữu thị trấn có diện tích khoảng 10acre (khoảng 40.500m2), bao gồm một ngôi nhà có ba phòng ngủ, một cửa hàng bán xăng và một số ngôi nhà cũ.

Danh tính của hai người Việt chiến thắng cuộc đấu giá không được công bố và mục đích sở hữu thị trấn Buford cũng không được tiết lộ. Tuy nhiên, báo chí Mỹ dẫn lời Tonjah Andrews, người phụ nữ môi giới vụ đấu giá này, cho biết hai doanh nhân Việt Nam trực tiếp bay qua Mỹ để mua sau khi đọc tin tức trên báo mạng.

Phải tới gần đây báo chí Mỹ mới thường xuyên nhắc tới thị trấn Buford, một nơi hoang vắng, chỉ có đúng một người dân sinh sống, nằm ngay trên đường cao tốc xuyên bang số 80.

Về địa lý, Buford là một khu vực khá bằng phẳng, nhưng thuộc bang Wyoming có diện tích chủ yếu là đồi núi và thời tiết không thuận lợi.

Bang Wyoming, miền Trung nước Mỹ, mặc dù có diện tích lên tới hơn 250.000km2, lớn thứ mười nước Mỹ, nhưng lại là bang có dân số ít nhất trong cả 50 bang, chỉ chưa đầy 570.000 người, tính trung bình cứ 1km2 mới có 2,27 người ở. Ngay cả thủ phủ của bang Cheyenne cũng chỉ có gần 60.000 người.

Người chủ sở hữu cũ của thị trấn Buford là ông Don Sammons, chuyển đến sống ở đây từ năm 1980 cùng với gia đình. Ông chính thức mua thị trấn này từ năm 1990, và sau đó trở thành cư dân duy nhất sau khi vợ ông qua đời và người con trai chuyển đi nơi khác sống.

Hãng tin CNN cho biết, hai doanh nhân Việt Nam đã rời khỏi địa điểm đấu giá ngay sau khi họ chiến thắng. Còn người chủ cũ Colorado đang có dự định sẽ viết sách về 32 năm sinh sống ở thị trấn Buford.

Luật pháp của Mỹ cho phép người nước ngoài được mua và sở hữu nhà. Giá trung bình của một ngôi nhà (cả vườn) rộng chừng 300-400m2 với 3 phòng ngủ ở gần khu trung tâm Bethesda, Maryland có giá khoảng 400.000-500.000 USD./.

Tuấn Đạt/Washington (Vietnam+)

Anh Quân

Do chưa thẩm định được giá thuê đất nên dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng, quận 1 vẫn chưa thể khởi công - Ảnh: Tl.

>> Xem thêm tin bài về các dự án bãi đậu xe

Bà Nguyễn Thị Bảo Quỳnh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Đông Dương (đơn vị đầu tư bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng) nói rằng, do tất cả các thủ tục đầu tư liên quan đến bãi đậu xe chưa từng có tiền lệ ở Việt Nam nên mất rất nhiều thời gian để thẩm định. Đơn cử như việc thẩm định giá thuê đất do chưa có tiền lệ nên các cơ quan nhà nước chưa biết áp dụng theo đơn giá như thế nào?

"Hiện nay, ở khu trung tâm, mức giữ xe ô tô bị đẩy lên đến vài chục ngàn đồng nhưng thực chất chỉ xuất hóa đơn 5.000 đồng mà thành phố ban hành. Mức giá này ai cũng biết là giá ảo và không còn phù hợp nhưng tại sao lại bắt nhà đầu tư phải theo mức giá này. Với mức giá như vậy thì rất khó để thu hút nhà đầu tư xây dựng bãi đậu xe", bà Quỳnh nói.

Còn ông Lê Tuấn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư phát triển không gian ngầm (IUS) chia sẻ, dự án bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám phải mất tới một năm rưỡi chờ đợi và 25 lần giải trình qua các sở ngành mới có được quyết định miễn tiền sử dụng đất . Mặc dù theo quy định của Nghị định 108, nhà đầu tư được miễn tiền thuê đất nhưng công ty vẫn phải giải trình và chỉ riêng việc thẩm định đã mất 4 tháng.

Cũng liên quan đến giá giữ xe, ông Tuấn nhẩm tính nếu như giá giữ xe theo như quy định của UBND TPHCM hiện nay tạm tính lên là 10.000 đồng thì dự án bãi đậu xe ngầm công viên Lê văn Tám phải mất tới 120 năm mới thu hồi được vốn. Ông Tuấn cho rằng, thành phố phải quy định rõ giá giữ xe trên phần hạ tầng nhà nước đầu tư và giá giữ xe trên phần hạ tầng do nhà đầu tư làm để tính các mức giá phù hợp.

Không riêng gì các dự án bãi đậu xe ngầm, với các dự án bãi đậu xe nổi nhiều tầng thì việc chờ đợi các thủ tục pháp lý cũng khiến nhiều nhà đầu tư than phiền.

Ông Nguyễn Văn Tiến, Giám đốc Công ty cơ khí Tiên Tiến phản ánh, dự án bãi đậu xe nổi nhiều tầng của công ty tại quận Tân Phú đã chờ 3 năm nhưng đến nay vẫn chưa có quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng và tính đến thời điểm này công ty đã nhận được 50 văn bản trả lời của cơ quan chức năng mà thủ tục vẫn chưa xong để khởi công. Trong khi, vật tư xây dựng như sắt thép phải cất trong kho đã 3 năm nay.

Các nhà đầu tư cho rằng để thu hút nhà đầu tư trong việc xây dựng các bãi đậu xe, thành phố phải điều chỉnh lại giá giữ xe hiện nay hoặc cho nhà đầu tư tự quyết định.

Trước những than phiền của nhà đầu tư, ông Bùi Xuân Cường, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết những kiến nghị của nhà đầu tư sẽ được ghi nhận và kiến nghị UBND TPHCM xem xét để tháo gỡ.

Việc xây dựng các bãi đậu xe hiện nay ở thành phố rất cấp thiết, về công nghệ các công ty trong nước đã làm chủ được nhưng khó khăn nhất là quỹ đất. Trong khu vực trung tâm thành phố hiện vẫn chưa tìm được vị trí nào để xây dựng bãi đậu xe nổi. Sắp tới mỗi quận sẽ phải đề xuất một vị trí để xây dựng bãi đậu xe nổi, ông Cường cho biết.

Ngoài việc xây dựng các bãi đậu xe nổi dành cho ô tô, vấn đề xây dựng chỗ đậu xe máy trong khu vực trung tâm thành phố cũng được đưa ra thảo luận. Các nhà đầu tư cho rằng về lý thuyết thì vẫn có thể làm bãi đậu xe nổi nhiều tầng bằng công nghệ tự động dành cho xe máy, tuy nhiên xét về kinh tế thì không hiệu quả vì kinh phí đầu tư rất đắt.

TPHCM hiện tại đã quy hoạch 4 dự án bãi đậu xe ngầm khu vực trung tâm và đang trong quá trình triển khai gồm: bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám (do IUS làm chủ đầu tư), bãi đậu xe ngầm khu vực sân khấu Trống Đồng (Công ty TNHH Đông Dương), bãi đậu xe ngầm tại sân vận động Hoa Lư (Công ty TNHH Đông Dương) và bãi đậu xe ngầm tại khu vực sân bóng đá Tao Đàn (Tổng công ty đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam – IDICO).

Can som giai quyet viec di dan, tai dinh cu o Quang Ngai

Công tác di dân, tái định cư hiện nay ở tỉnh Quảng Ngãi đang gặp nhiều khó khăn. Ở những vùng có nguy cơ sạt lở bờ sông, nứt núi và biển xâm thực vẫn còn hàng nghìn hộ dân chưa được di dời đến nơi ở an toàn. Nhiều khu tái định cư đã được tỉnh quy hoạch, phê duyệt dự án cách đây hai năm nhưng đến nay vẫn còn nằm trên giấy. Nhiều hộ dân bức xúc vì thiếu đất sản xuất, cuộc sống chưa ổn định. Chi cục trưởng Chủ đầu tư các dự án bãi đậu xe ngầm than trời vì vốn đầu tư cao, giá giữ xe quá thấp, thủ tục thì nhiêu khê Giá cuối cùng của cuộc đấu giá này là 900.000 USD, gấp chín lần so với giá khởi điểm của người chủ sở hữu thị trấn này đưa ra ban đầu. Phát triển nông thôn Quảng Ngãi Đỗ Kỳ Ân cho biết: Từ năm 2010 trở về trước, Nhà nước đã bố trí nguồn vốn đáng kể để xây dựng các khu tái định cư và trợ giúp di dời người dân bị thiên tai đến nơi ở an toàn. Tuy nhiên, từ năm 2011 đến nay, hầu hết các dự án xây dựng tái định cư đã tạm dừng vì không được tỉnh bố trí vốn. Nhiều hộ dân thuộc diện thu hồi đất để làm dự án, xây dựng công trình cũng chưa có điểm tái định cư để họ đến nơi ở mới. Đáng nói, một số điểm tái định cư cần xây dựng phục vụ di dời khẩn cấp trong năm nay khoảng hơn 300 hộ dân ở những vùng có nguy cơ sạt lở bờ sông, nứt núi và biển xâm thực nhưng vẫn chưa triển khai, trong khi mùa lũ tiểu mãn năm nay đang đến gần. Đó là các điểm tái định cư ở Hành Tín Đông, Hành Thuận (huyện Nghĩa Hành), Tịnh Đông (Sơn Tịnh), Trà Thanh (Tây Trà), Ba Bích (Ba Tơ), Trà Sơn (Trà Bồng) và điểm tái định cư An Vĩnh (Lý Sơn)...

Can som giai quyet viec di dan, tai dinh cu o Quang Ngai

Gần đây, trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi đã có nhiều công trình liên tiếp được xây dựng. Tỉnh luôn xúc tiến công tác di dân, tái định cư để phục vụ các công trình xây dựng. Mặt được trong công tác di dân, tái định cư thì quá nhiều, song những thiếu sót, bất cập trong công tác này cũng còn khá lớn. Những bất cập đó đã làm cho một bộ phận người dân thiếu lòng tin và làm ảnh hưởng không nhỏ đến công tác bồi thường, giải tỏa, làm chậm tiến độ công trình, gây lãng phí rất lớn tiền của nhân dân. Nhưng cũng có nhiều trường hợp người dân hăng hái thực hiện di dời, sau đó khá lâu công trình chưa được xây dựng, hàng trăm ha đất nằm chờ, trong lúc dân thiếu đất sản xuất. Cuộc sống của người dân ở một số vùng tái định cư hiện nay đang thấp hơn nơi ở cũ đã làm cho người dân bức xúc nhưng vẫn chưa được các ngành chức năng quan tâm giải quyết. Chẳng hạn, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dân, tái định cư của Dự án thủy điện Đakđrinh nằm ở khu vực huyện Sơn Tây (Quảng Ngãi) và Konplong (Kon Tum). Đây là công trình được khởi công xây dựng năm 2007, với tổng công suất 125MW. Tại bốn xã của huyện Sơn Tây là: Sơn Tân, Sơn Dung, Sơn Long và Sơn Liên, tổng diện tích đất sử dụng của dự án chiếm gần 970 ha, trong đó các hạng mục chính của dự án và các khu tái định cư khoảng 925 ha, có khoảng 206 hộ dân trong vùng dự án cần phải di dời, tái định cư. Chủ tịch UBND huyện Sơn Tây Phạm Tấn Hoàng cho biết: Tổng kinh phí chi trả cho việc bồi thường, giải phóng mặt bằng các hạng mục của dự án tại huyện miền núi Sơn Tây gần 70 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện công tác chỉ đạo điều hành và thực hiện của địa phương gặp nhiều khó khăn và vướng mắc, nhất là trong khu vực lòng hồ, với diện tích đất thu hồi lên đến 560 ha và hơn 206 hộ dân phải thực hiện di dân, tái định cư. Tại buổi làm việc với chủ dự án mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã xem xét, giải quyết một số kiến nghị của UBND huyện Sơn Tây liên quan công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dân, tái định cư của Dự án thủy điện Đakđrinh. Tỉnh yêu cầu huyện Sơn Tây và chủ dự án phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình về công tác bồi thường, xây dựng các khu tái định cư, bảo đảm cuộc sống ổn định cho người dân trong vùng dự án...

Việc di dân, tái định cư dự án hồ chứa nước Nước Trong hiện nay triển khai rất chậm. Sau hơn ba tháng triển khai, đến nay mới chỉ tái định cư cho 144 hộ trong tổng số 433 hộ, giải quyết định canh cho 23 hộ. Do vậy mới xảy ra tình trạng hàng trăm người dân tự di dời nhà cửa, dựng lều tạm để sinh sống. Nhiều người dân vùng tái định cư lòng hồ chứa nước Nước Trong ở các xã Trà Phong, Trà Thọ, Trà Trung và Trà Xinh đang gặp khó khăn do khu tái định cư xây dựng quá chậm. Hiện nay, mặt bằng các khu tái định cư lại chênh vênh, sạt lở bên bờ vực sâu, cho nên người dân không dám đến ở. Trong khi theo quy định tái định cư nơi ở mới ít nhất phải bằng hoặc hơn nơi ở cũ. Một số hộ dân ở thôn Tre, xã Trà Thọ, huyện miền núi Tây Trà cho biết: "Nhường đất làm công trình hồ chứa nước Nước Trong, chúng tôi phải tự đi tìm nơi ở mới, dựng lều tạm bợ để sống cơ cực, thiếu thốn trăm bề, không điện, không nước sạch, đường sá đi lại bùn lầy ngập đến gối, con cháu phải học trong trường tạm. Nhiều hôm sạt lở núi, dân trong làng bị cô lập hoàn toàn, có hộ phải ăn tạm rau rừng, sắn lát khô qua ngày. Phụ huynh phải cõng con em đến trường vì chỗ ở cách xa lớp học".

Tỉnh Quảng Ngãi đã đề xuất giải pháp chấm dứt tình trạng hàng nghìn người dân sống vất vưởng trong lều tạm như thời gian qua. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng nói trên là do công tác khảo sát thiết kế xây dựng các điểm tái định cư chưa phù hợp, phương án di dời dân còn bất cập. Hiện nay, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Quảng Ngãi đã thành lập Ban quản lý dự án hợp phần di dân, tái định cư dự án hồ Nước Trong mới do Phó Giám đốc Sở kiêm Trưởng ban và trực tiếp điều hành xây dựng các điểm tái định cư theo quy hoạch, phương án di dời dân được duyệt. Nhu cầu về vốn trong năm 2012 cho dự án di dân khoảng 180 tỷ đồng. Trước mắt, tỉnh đã ký quyết định tạm ứng 50 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh cho Ban quản lý để thi công các công trình phục vụ di dân, tái định cư thuộc dự án này. Trong khi chờ đợi các khu tái định cư được xây dựng xong, trước mắt tỉnh cần khẩn trương tập trung giải quyết chỗ ở tạm cho dân, giải quyết lương thực, trường học cho học sinh và giao đất, giao rừng cho đồng bào trong vùng dự án sản xuất, làm ăn sinh sống.


Dự án bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám dự kiến được khởi công vào ngày 19-8-2012. Ảnh: Tấn Thạnh
Hiện tại, TPHCM có 4 dự án bãi đậu xe ngầm đang được triển khai, gồm bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, Công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư. Sức chứa của 4 bãi giữ xe này chỉ đáp ứng được 1/5 nhu cầu đậu xe trong trung tâm của người dân TP. Tuy là nhu cầu bức thiết nhưng 8 năm trôi qua kể từ khi khởi động dự án bãi đậu xe ngầm đầu tiên, đến nay người dân TP vẫn chưa biết "mặt mũi" bãi đậu xe ngầm ra sao.

Đau đầu với đơn giá thuê đất

Tại cuộc họp với Sở GTVT TP chiều 22-3, bà Nguyễn Thị Bảo Quỳnh, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Đông Dương (Indochina Group) - chủ đầu tư dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng và sân vận động Hoa Lư, cho biết vẫn chưa thể khởi công dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng vì đến nay vẫn chưa xác định được đơn giá thuê đất. Hiện Bộ Xây dựng chưa quy định định mức giá cho tầng hầm công cộng và nhiều tiêu chí liên quan như tỉ lệ diện tích sử dụng trên tổng diện tích của trung tâm thương mại, chi phí đền bù tháo dỡ… nên Sở Tài chính không có cơ sở để tính toán. Mới đây, theo yêu cầu của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín, chủ đầu tư đã dùng mức giá tạm tính để tính đơn giá thuê đất, cuối tháng 3-2012 sẽ trình Sở Tài chính để làm cơ sở ký hợp đồng thuê đất cho dự án. Sau này, TPHCM và chủ đầu tư sẽ tính toán lại phần chênh lệch sau khi đơn giá thuê đất được chính thức ban hành.

Còn ông Lê Tuấn, Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phát triển Không gian ngầm (IUS) - chủ đầu tư dự án bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám, cho biết dự án được làm theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) nên được miễn tiền sử dụng đất theo Nghị định 108 của Chính phủ. Tuy nhiên, để được miễn, IUS cũng phải giải trình 25 lần, sau đó vẫn phải tiến hành một bước rất thừa là thẩm định giá thuê đất phần được miễn theo Nghị định 69.

Ngoài những khó khăn trên, việc thẩm định phòng cháy chữa cháy cho dự án cũng khiến các bên đau đầu vì hiện nay chưa có tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy cho dự án bãi đậu xe ngầm kết hợp với trung tâm thương mại.

Ngại bỏ tiền tỉ, lượm bạc cắc

Ông Lê Tuấn nhận định mức giá giữ xe quá thấp hiện nay chính là "nút chặn" khiến nhà đầu tư run tay. Theo ông Tuấn, Nhà nước thu tiền giữ ô tô 5.000 - 10.000 đồng/xe trên cơ sở hạ tầng có sẵn và được đầu tư từ trước bằng tiền thuế của người dân. Trong khi đó, nhà đầu tư phải bỏ tiền xây dựng toàn bộ hạ tầng với chi phí đắt gấp 5 – 6 lần so với xây dựng trên mặt đất (bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám có tổng mức đầu tư khoảng 110 triệu USD) thì việc lấy giá giữ xe "bèo" gây khó khăn rất nhiều cho nhà đầu tư.

Theo tính toán của ông Tuấn, chi phí xây dựng mỗi mét vuông bãi đậu xe ngầm tốn khoảng 2.000 USD, mỗi chiếc ô tô chiếm diện tích từ 22 - 25 m2, tính sơ bộ một suất đầu tư cho ô tô ngốn hết 50.000 USD. "Với mức giá giữ xe theo quy định của Nhà nước và chi phí xây dựng lớn như vậy thì 120 năm sau, IUS mới hoàn vốn được cho dự án" - ông Tuấn khẳng định. Đó cũng là lý do chính khiến nhiều đối tác rút lui khỏi dự án bãi đậu xe ngầm. Minh chứng sống động cho việc này là hành động rút khỏi một dự án bãi đậu xe ngầm của Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TPHCM (HFIC) khi thấy dự án không hiệu quả. Thêm nữa, do khả năng hoàn vốn kéo dài nên nhà đầu tư rất khó vay vốn ngân hàng và các tổ chức tín dụng. Vì vậy, cả Indochina Group và IUS đều kiến nghị UBND TP cho phép chủ đầu tư được thu phí giữ xe theo giá thị trường. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng kiến nghị không nên đặt dự án này vào nhóm dự án bất động sản mà nên đưa dự án bãi đậu xe ngầm (có trung tâm thương mại) vào nhóm hạ tầng khuyến khích cho vay vốn.

Theo ông Tuấn, trong tháng 4-2012 sẽ giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công dự án bãi đậu xe ngầm Công viên Lê Văn Tám vào ngày 19-8-2012. Còn dự án bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng sẽ được khởi công vào tháng 12-2012, nếu không bị trục trặc về thủ tục pháp lý.

Ngầm cũng khổ, nổi cũng khổ

Khổ sở không kém các dự án bãi đậu xe ngầm là các dự án bãi đậu xe nổi, nhiều tầng. Điển hình là dự án bãi đậu xe nổi nhiều tầng của Công ty TNHH Tân Tiến ở quận Tân Phú - TPHCM. Ông Nguyễn Tân Tiến, Giám đốc Công ty TNHH Tân Tiến, cho biết: "Mặc dù đơn vị có sẵn đất và 40.000 tấn kết cấu thép lắp ráp bãi đậu xe nổi nhưng công ty đã mất 3 năm với 50 văn bản chỉ để xin phép mà vẫn chưa xong". Dự án này bị cũng kẹt trong vấn đề xác định đơn giá đất.

Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM, TP đang chủ trương xây dựng các bãi đậu xe nhiều tầng nhưng không có quỹ đất để thực hiện. UBND TP đã yêu cầu các quận, huyện đề xuất một khu đất để xem xét xây dựng loại hình bãi đậu xe này.


Ánh Nguyệt

Doanh nhan Viet mua lai thi tran nho nhat nuoc My





Hàng chục người tham gia đấu giá có mặt cùng với người chủ và cũng là công dân duy nhất ở đó để giành quyền sở hữu thị trấn có diện tích khoảng 10acre (khoảng 40.500m2), bao gồm một ngôi nhà có ba phòng ngủ, một cửa hàng bán xăng và một số ngôi nhà cũ.

Danh tính của hai người Việt chiến thắng cuộc đấu giá không được công bố và mục đích sở hữu thị trấn Buford cũng không được tiết lộ. Tuy nhiên, báo chí Mỹ dẫn lời Tonjah Andrews, người phụ nữ môi giới vụ đấu giá này, cho biết hai doanh nhân Việt Nam trực tiếp bay qua Mỹ để mua sau khi đọc tin tức trên báo mạng.

Phải tới gần đây báo chí Mỹ mới thường xuyên nhắc tới thị trấn Buford, một nơi hoang vắng, chỉ có đúng một người dân sinh sống, nằm ngay trên đường cao tốc xuyên bang số 80.

Về địa lý, Buford là một khu vực khá bằng phẳng, nhưng thuộc bang Wyoming có diện tích chủ yếu là đồi núi và thời tiết không thuận lợi.

Bang Wyoming, miền Trung nước Mỹ, mặc dù có diện tích lên tới hơn 250.000km2, lớn thứ mười nước Mỹ, nhưng lại là bang có dân số ít nhất trong cả 50 bang, chỉ chưa đầy 570.000 người, tính trung bình cứ 1km2 mới có 2,27 người ở. Ngay cả thủ phủ của bang Cheyenne cũng chỉ có gần 60.000 người.

Người chủ sở hữu cũ của thị trấn Buford là ông Don Sammons, chuyển đến sống ở đây từ năm 1980 cùng với gia đình. Ông chính thức mua thị trấn này từ năm 1990, và sau đó trở thành cư dân duy nhất sau khi vợ ông qua đời và người con trai chuyển đi nơi khác sống.

Hãng tin CNN cho biết, hai doanh nhân Việt Nam đã rời khỏi địa điểm đấu giá ngay sau khi họ chiến thắng. Còn người chủ cũ Colorado đang có dự định sẽ viết sách về 32 năm sinh sống ở thị trấn Buford.

Luật pháp của Mỹ cho phép người nước ngoài được mua và sở hữu nhà. Giá trung bình của một ngôi nhà (cả vườn) rộng chừng 300-400m2 với 3 phòng ngủ ở gần khu trung tâm Bethesda, Maryland có giá khoảng 400.000-500.000 USD./.

Tuấn Đạt/Washington (Vietnam+)

Thứ Sáu, 25 tháng 5, 2012

Vang giam manh gan trieu dongluong, van vang khach mua

Giá vàng trong nước mở cửa sáng nay lao dốc mạnh, do giá thế giới sụt mất 30 USD/ounce trong phiên giao dịch đầy kịch tính hôm qua. Hợp đồng thiết kế, cung cấp thiết bị và dịch vụ kỹ thuật cho gói thầu thiết bị chính Dự án Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 (tổng công suất hai tổ máy 1.200 MW), giá trị hợp đồng hơn 826 triệu USD đã được ký ngày 22/5 giữa Tổng thầu EPC là Tổng công ty CP Xây lắp Dầu khí Việt Nam (PVC) và Liên danh nhà thầu Sojitz - Daelim (SDC). (SGGPO).- Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM vừa cho biết, kể từ ngày 1-6, tuyến xe buýt có trợ giá Công viên Đầm Sen - Bến xe An Sương (mã số 41) sẽ được điều chỉnh hoạt động trở lại lộ trình theo quy định do công trình thi công trên đường Hòa Bình đã hoàn tất.
(ĐVO)


Mở cửa sáng nay, vàng miếng SJC của Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn chỉ giao dịch mua bán tương ứng ở mức 41,02 – 41,22 triệu đồng/lương. Mức giá này giảm hơn 900.000 đồng/lượng so với giá mở cửa sáng qua.

Tới 10h24, giá vàng tăng nhẹ. Vàng miếng SJC niêm yết ở mức 41,15 triệu đồng/lượng mua vào và 41,35 triệu đồng/lượng bán ra.

Cùng thời điểm, vàng miếng Phượng Hoàng PNJ-DAB của Công ty vàng bạc đá quý Phú Nhuận có khoảng cách mua bán được thu hẹp hơn, với giá mua vào 41,18 triệu đồng/lượng và bán ra 41,31 triệu đồng/lượng.

Có mức giá thấp nhất trên thị trường vẫn là vàng rồng Thăng Long của Bảo Tín Minh Châu, với giá mua – bán tương ứng 40 – 40,3 triệu đồng/lượng. Tuy nhiên, vàng miếng SJC giao dịch tại đây lại có giá cao nhất thị trường, ở mức 41,24 – 41,4 triệu đồng (mua – bán).

Vàng giảm mạnh gần triệu đồng/lượng, vẫn vắng khách mua

Vàng giảm mạnh gần triệu đồng/lượng, vẫn vắng khách mua.


Dù giá vàng đang giảm mạnh song lượng khách đi mua vẫn khá thưa thớt. Anh Doãn Tiến Yên, phụ trách kinh doanh Bảo Tín Minh Châu cho hay, giá vàng giảm trở lại từ 2 hôm nay, song hôm qua tổng lượng vàng mua bán tại cửa hàng chỉ 200 – 300 lượng. Hôm nay tình hình có vẻ cũng không khả quan hơn khi lượng khách mua vào không tăng hơn so với hôm qua.

Hôm qua là một phiên giao dịch đầy kịch tính và bất ngờ của vàng thế giới. Giá vàng mở cửa ngày ở mức 1.592 USD/ounce, thị trường đi xuống trong phiên London và mất 17 USD/ounce. Sang phiên Mỹ, giá phục hồi về mức cũ đầu ngày, nhưng sau đó bất ngờ giảm mạnh, "bốc hơi" hơn 30 USD/ounce. Chốt ngày, mỗi ounce vàng chỉ còn quanh 1.563 USD, mất khoảng 30 USD so với mở cửa.

Đến sáng nay, giá vàng trên thị trường châu Á tiếp tục giảm sâu. Tính đến 7h46 (giờ Việt Nam), mỗi ounce tương đương 1.558,40 USD, mất 9,9 USD so với giá mở cửa.

Giá vàng thế giới giảm do nhiều nguyên nhân, một trong những nguyên nhân chính là việc thị trường cũng chịu áp lực sau khi biểu đồ giá mất ngưỡng kháng cự 1.600 USD. Bên cạnh đó, đồng Euro đi xuống trước phiên họp thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo châu Âu vào thứ tư này cũng khiến giá vàng sụt mạnh.

Đang đọc nhiều:

Những đại gia bỗng dưng... bị săm soi vì 'dính' người đẹp Việt (kỳ 2) Đại gia Hà Tĩnh chi 35 tỷ đồng... tậu Phantom Rồng Nóng mắt với khối bất động sản đồ sộ 5.000 m2 của 'quan' Hải Dương Chuyện đời 'lão đại gia' và đại gia đình doanh nhân VN Dân chơi xe Hà Nội 'rót' hàng trăm triệu đồng... tậu 'xế độp' Lộ ảnh cưới của ông chủ Facebook Mark Zuckerberg Tiết lộ 'thú mua vui' kỳ quặc của tỷ phú thế giới Ảnh độc: Máy bay cá nhân của Hành Tinh Xanh chính thức cất cánh Những tín hiệu lạ từ bầu Đức Nỗi đau bị ăn cắp 'cần câu cơm' của các ông chủ Việt Nam Mục sở thị xe 'siêu chống đạn' từng chở Chủ tịch Hồ Chí Minh


Theo ông Vũ Đức Thuận, Tổng giám đốc PVC, đây là gói thầu quan trọng, là hạng mục chính để quyết định tiến độ xây dựng nhà máy. Gói thầu này  bao gồm các công việc cung cấp, mua sắm toàn bộ thiết bị khu lò hơi – tuabin, máy phát; thực hiện toàn bộ công tác thiết kế chi tiết cho phần xây dựng, kết cấu, cơ khí, điện và đo lường điều khiển trong phạm vi gói thiết bị chính; thiết kế xây dựng phần móng tuabin, máy phát; cung cấp các hướng dẫn và tư vấn kỹ thuật đối với công tác lắp đặt thiết bị và chạy thử do PVX và các nhà thầu phụ khác thực hiện.

PVC vừa 'trúng' 826 triệu USD
Lễ ký hợp đồng cung cấp thiết bị NM nhiệt điện Thái Bình 2.

Gói thầu cũng cung cấp các tài liệu hướng dẫn liên quan đến quá trình lắp đặt, thử nghiệm, chạy thử, vận hành cũng như công tác đào tạo nhân sự cho chủ đầu tư và các công việc khác theo yêu cầu. Thời gian thực hiện hợp đồng để đưa tổ máy 1 vào vận hành là 39 tháng và tổ máy 2 sau 45 tháng kể từ ngày ký hợp đồng. PVC sẽ phối hợp chặt chẽ với BQL dự án và Liên danh nhà thầu Sojitz-Dealim để đưa nhà máy vào vận hành đúng tiến độ.

Dự án Nhiệt điện Thái Bình 2 do Tập đoàn Dầu khí Quốc gia VN làm chủ đầu tư, nằm trong Trung tâm Điện lực Thái Bình (xã Mỹ Lộc, huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1,6 tỷ USD, bao gồm hai tổ máy.

Mỗi năm nhà máy sẽ cung cấp cho lưới điện quốc gia khoảng 6,7 tỷ kWh, đáp ứng nhu cầu điện cho phát triển kinh tế, xã hội.

Là doanh nghiệp thành viên chủ chốt của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia VN, PVX đã và đang đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPC nhiều công trình, dự án trọng điểm quốc gia và ngành, trong đó có các Nhà máy nhiệt điện như Nhơn Trạch 2, Cà Mau, Vũng Áng 1, Quảng Trạch 1, Long Phú - Sông Hậu. Tuy nhiên, đây là dự án nhiệt điện chạy than lớn nhất, với kỹ thuật, công nghệ phức tạp nhất khu vực đồng bằng Bắc bộ do PVC đảm nhận vai trò tổng thầu EPC. Điều này chứng tỏ bước tiến vượt bậc của doanh nghiệp này.

Ngoài ra, đầu bến trên đường Hòa Bình (gần Công viên Đầm Sen) được di dời về bãi đậu xe Lạc Long Quân.

Theo đó, lộ trình mới sẽ được điều chỉnh như sau:

Lượt đi: Bãi đậu xe Lạc Long Quân - Tống Văn Trân - Lạc Long Quân - Hòa Bình - (Công viên Đầm Sen) - Hòa Bình - Lũy Bán Bích - Cây Keo - Tô Hiệu - Nguyễn Lý - Thạch Lam - Bình Long - Văn Cao - Tân Hương - Độc Lập - Tân Sơn Nhì - Gò Dầu - Cầu Xéo - Tân Kỳ Tân Quý - Lê Trọng Tấn - Tây Thạnh - Trường Chinh - Quốc lộ 22 (quay đầu tại Công ty Việt Hưng) - Bến xe An Sương.

Lượt về: Bến xe An Sương - Quốc lộ 22 - Trường Chinh - Tây Thạnh - Lê Trọng Tấn - Tân Kỳ Tân Quý - Cầu Xéo - Gò Dầu - Tân Sơn Nhì - Độc Lập - Tân Hương - Văn Cao - Bình Long - Thạch Lam - Nguyễn Lý - Tô Hiệu - Cây Keo - Lũy Bán Bích - Hòa Bình - (Công viên Đầm Sen) - Hòa Bình - Lạc Long Quân - Tống Văn Trân - Bãi đậu xe Lạc Long Quân.

Đ.Lý

Thứ Tư, 23 tháng 5, 2012

Tien do duong 32 Nhung ky luc dau kho

Tuyến quốc lộ 32 lâu nay được mệnh danh là con đường đau khố mà nguyên nhân là do tiến độ rùa. Hội nghị nhà chung cư lần thứ nhất tại tòa nhà cao nhất Việt Nam Keangnam bất thành khi người dân không đồng tình vì sự thiếu minh bạch và lộn xộn. ANTĐ - Dù thị trường bất động sản đang ở giai đoạn mà nhiều người cho rằng đã "bắt đáy" nhưng việc mua được một căn hộ vẫn là điều quá khó với người lao động. Trong khi đó, chiến lược nhà ở cho người thu nhập thấp vẫn chưa thiết thực với nhu cầu của người dân. Một giải pháp nữa lại được đưa ra, đó là căn hộ cho thuê…

Từ khóa liên quan

Tổ chức
  • Sở Giao thông Vận tải
  • Bộ Giao Thông Vận Tải
Từ chuyên môn
  • thông xe kỹ thuật
  • ban quản lý dự án
Danh từ
  • tiến độ
  • dự án
  • tuyến đường
  • chủ đầu tư
Động từ
  • thi công
  • chỉ đạo
  • giải phóng mặt bằng
Cụm từ
  • tuyến đường không
Địa danh trong nước
  • Quốc lộ 32
  • Cầu Diễn
  • Nhổn

Tin đọc nhiều

  • Tử vong trong ngày đầu đi làm - VnExpress 14267 lượt đọc
  • Tiến độ đường 32: Những kỷ lục "đau khổ" - VnMedia 393 lượt đọc
  • Năm 2030 Ninh Bình có thêm 11 đô thị mới - Báo Tin tức 359 lượt đọc
  • Tòa tháp cao nhất châu Âu có 'chủ mới' - VnExpress 256 lượt đọc
  • Quảng Nam: Hàng trăm người dân "cản xe" vì sợ bụi - Người Lao Động 201 lượt đọc
  • Cty Him Lam đầu tư xây dựng nút giao thông trung tâm... - CAND Portal 183 lượt đọc
  • Công ty Thuận Thành đảm bảo quyền lợi của khách hàng tại... - Dân Trí 160 lượt đọc
  • Phát triển mạng lưới xe buýt giai đoạn 2012-2020 - Vietnam Plus 116 lượt đọc

Có thể bạn quan tâm

  • "Lỗ" từ cầu ngắn đến cầu dài - Đại Đoàn Kết
  • Sẽ 'siết' thẩm định nhà thầu xây dựng - Tiền Phong
  • Hà Nội gặp khó trong giải phóng mặt bằng - VnMedia
  • Không có giấy vẫn được cấp phép xây dựng - Tuổi Trẻ - Địa Ốc
  • Trên công trường đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam - QĐND

Chưa có bình luận nào

Hãy đăng ký hoặc đăng nhập để tham gia bình luận.

Các bài mới

  • Bãi đậu xe: Bán, mua và chờ đợi - Tuổi trẻ - Cuối tuần
  • Lai Châu: Sập đất, hai công nhân tử vong - Dân Việt
  • Dân khổ khi dự án chậm - Hà Nội Mới
  • Cần một cơ chế "mở" - Hà Nội Mới
  • Bệnh viện Chợ Rẫy đưa vào hoạt động trạm xử lý nước thải công nghệ mới - VOH

Các bài khác

  • Tòa tháp cao nhất châu Âu có 'chủ mới' - VnExpress
  • Người đi mở đất - Tuổi Trẻ
  • Thu hồi đường vào Trung tâm Nhổn - Tuổi Trẻ - Thể Thao
  • Thu hồi chủ trương chuyển đổi công năng một cao ốc - Tuổi Trẻ - Địa Ốc
  • Chủ đầu tư "chạy" hội nghị nhà chung cư - Hà Nội Mới

Về đầu trang

Thông tin tiện ích

  • Lịch chiếu phim rạp
  • Giá vàng
  • Kết quả xổ số
  • Tỉ giá
  • Chứng khoán
  • Truyền hình

Dịch vụ

  • Nhúng tin vào trang web
  • Thống kê & So sánh báo điện tử

Báo Mới của tôi

Đăng nhập | Đăng ký | Quên mật khẩu

Chưa lưu bài nào Đăng ký tin thư

Chuyên mục của tôi

  • Chưa có chuyên mục nào
  • Tạo chuyên mục mới
  • Top chuyên mục tự tạo
  • Khôi phục chế độ mặc định

Lá số tử vi

Sư Tử (23/07-23/08)

Thần Tài gõ cửa cung Sư Tử sáng nay nè, khởi đầu ngày mới quá tuyệt! Mặc dù buổi chiều bạn cảm thấy hơi gượng ép khi phải làm một vài việc không thích, nhưng sau cùng bạn vẫn sẽ chấp nhận và hoàn thành không thể tốt hơn

Tiếng Việt
  • Phiên bản Baomoi Lite
  • Đọc Báo mới trên Mobile
  • Có thể bạn chưa biết?
  • Nhúng tin vào trang web
  • Giới thiệu Báo mới
  • Điều khoản sử dụng
  • Liên hệ với chúng tôi
  • Quảng cáo trên Báo Mới
  • Liên kết website
  • More news, less time - Baomoi English
  • Báo Mới trên Facebook
  • Báo Mới Blog

Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.

Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012

Bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI .

Powered by ePi Technologies

-

Hứa thất hứa...

Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 32 (đoạn Cầu Diễn – Nhổn) được Bộ GTVT phê duyệt năm 2003, với mức đầu tư dự kiến khoảng 891,543 tỷ đồng, được thực hiện thông qua nguồn vốn trái phiếu của Chính phủ. Đây là dự án quan trọng, liên quan mật thiết tới các công trình trọng điểm của Thủ đô.

Khi triển khai, Ban Quản lý dự án 5 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, UBND thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm GPMB. Sau một thời gian bị ngưng trệ, tháng 12/2005 dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 32 chính thức khởi công. Sau 4 năm thi công, do tiến độ dự án quá chậm nên Chính phủ đã có văn bản chuyển dự án về cho UBND thành phố Hà Nội thực hiện, đồng thời thành phố giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị thuộc Sở GTVT làm chủ đầu tư.

Ban đầu, tuyến quốc lộ 32 dự kiến được mở rộng 50 m, dài 2 km để phục vụ SEA Games 23 (năm 2003), chủ đầu tư là Ban quản lý dự án 5 đã quyết tâm hoàn thành gói thầu 1 từ cầu vượt Mai Dịch đến nút giao thông vào Khu Liên hợp thể thao quốc gia. Tuy nhiên, đến trước kỳ Đại hội thể thao Đông Nam Á, tuyến này mới giải tỏa và thi công xong một bên đường phía Nam. Cùng với đó, gói thầu 2 từ nút giao thông khu Liên hợp thể thao quốc gia tới Cầu Diễn dài 1,4 km thuộc huyện Từ Liêm cũng chưa nhúc nhích.

Sau khi được thi công trở lại, dự án này được UBND Hà Nội đưa vào công trình trọng điểm 1000 năm Thăng Long, nhưng sau đó tiếp tục phải lỗi hẹn với đại lễ.

Thời điểm trước thềm đại lễ, Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải đã hạ quyết tâm thông xe toàn tuyến trước tháng 2/2011.

Tuy nhiên, đến tháng 4/2011, tuyến đường không những trễ hẹn mà vẫn được thi công với tốc độ "rùa", UBND Hà Nội phải liên tục đốc thúc Sở GTVT chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đến tháng 6/2011 thông xe.

Thế nhưng, đơn vị thực hiện dường như phớt lờ chỉ đạo thành phố khi hết hạn 30/6/2011, "con đường đau khổ" vẫn ngổn ngang, buộc thành phố lại ra tiếp văn bản chỉ đạo Sở GTVT và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thông xe vào 30/7/2011.

Hạn 30/7/2011 đã qua từ lâu nhưng tuyến đường 32 vẫn chưa thể thông xe và Sở GTVT lại "hứa" "dự kiến" thông xe toàn tuyến trước ngày 2/9/2011.

Tuy nhiên, sau thời hạn thông xe dịp 2/9/2011, Sở GTVT cũng như UBND TP Hà Nội vẫn có chỉ đạo tiếp theo để đốc thúc hoặc xử lý nhà thầu "hành dân" này.

Kể từ thời điểm đó đến nay, dự án vẫn được triển khai tiến độ rất chậm chạp bất chấp việc thúc ép nhiều lần từ phía cơ quan quản lý. Ngay kể cả những tháng đầu năm 2012, UBND thành phố đã ra văn bản đến 3 lần thúc giục đẩy nhanh tiến độ

1001... lý do

Để lý giải cho sự chậm trễ thì một trong những lý do "cửa miệng" được chủ đầu tư đưa ra đó là do khó giải phóng mặt bằng, diện tích thu hồi đất lớn, khó khăn vướng mắc trong việc hỗ trợ tái định cư....Tuy nhiên, trên thực tế thì dự án công trình nào khi triển khai đều gặp phải lý do này nhưng nhiều tuyến đường vấn cán đích trong khi đó lãnh đạo Thành phố đã hết sức quan tâm, chỉ đạo giải quyết kịp thời những khó khăn vướng mắc gây ảnh hưởng đến tiến độ của tuyến đường này.

Ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, phần đường đã được thông từ tháng 9/2011 những do một số vướng mắc làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án, như hệ thống cột đường dây 35KV và 22KV chưa có phương án di chuyển, nên chưa thể thi công các hạng mục nằm trên vỉa hè (lát hè, cấp nước, thoát nước bẩn, chiếu sáng, hầm đi bộ…) vì vậy, tuyến đường tiếp tục lỗi hẹn.

Theo Ban GPMB huyện Từ Liêm, chỉ tính riêng đoạn Diễn -Nhổn dài 4km mặc dù tuyến đường không dài, nhưng phải thu hồi hơn 210.000m2 đất để phục vụ triển khai dự án. Đặc biệt, huyện Từ Liêm đã phê duyệt khoảng 1.300 phương án bồi thường hỗ trợ, tái định cư của các hộ dân ở 4 xã, thị trấn.


Khánh An

Sáng 10/03, theo đúng dự kiến hội nghị nhà chung cư sẽ bắt đầu vào 9 giờ nhưng công tác tổ chức đã gặp nhiều vấn đề khi kế hoạch chương trình không có, cũng như không có chủ trì tuyên bố lý do, khai mạc. Tất cả dân cư đều phải đứng lộn xộn, nhiều người đã bức xúc và phản đối. Các cư dân Keangnam đã lập biên bản dừng hội nghị chung cư, yêu cầu chủ đầu tư phải tổ chức cuộc họp khác minh bạch, rõ ràng hơn.

Theo ông Trần Xuân Trạch trong Ban đại diện lâm thời tòa nhà, việc tổ chức hội nghị nhà chung cư là việc cần thiết, các cư dân tòa nhà mong muốn và ủng hộ. Tuy nhiên, với cách tổ chức quá vội vàng, bất cập của Công ty Keangnam khiến cư dân rất bất bình.

Dân Keangnam lo hội nghị chung cư thiếu minh bạch

Chị Minh Thảo, một cư dân tòa nhà cho biết thêm, trong thông báo, Công ty Keangnam ghi rõ, nếu không tổ chức được hội nghị chung cư hoặc không bầu được Ban quản trị thì việc quản lý hai tòa nhà A và B sẽ vẫn do Công ty Chesnut quản lý và áp dụng mức phí 18.848đồng/m2 cho đến khi bầu được Ban quản trị.

Đại diện chủ đầu tư, ông Ha Jong Suk, đã buộc phải hủy hội nghị lần này do chuẩn bị chưa chu đáo. Đơn vị này sẽ chuyển hội nghị sang buổi khác và có thông báo cụ thể tới các cư dân.

Trước đó, tại tòa nhà cao nhất Việt Nam này đã xảy ra tranh chấp kéo dài giữa các cư dân và chủ đầu tư về mức thu phí dịch vụ, tiền gửi xe,…Tuy nhiên đến nay, thỏa thuận giữa chủ đầu tư và người dân vẫn chưa đạt được.



Theo quy định tại Điều 11 Quy chế quản lý sử dụng nhà chung cư, Ban hành kèm theo Quyết định số 08 /2008/QĐ-BXD ngày 28/05/2008 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, thì tổ chức, hoạt động của Hội nghị nhà chung cư được quy định như sau:

1. Hội nghị nhà chung cư là hội nghị các chủ sở hữu và người sử dụng nhà chung cư. Chủ sở hữu, người sử dụng nhà chung cư có thể cử đại diện hoặc ủy quyền cho người khác tham dự Hội nghị nhà chung cư.

Hội nghị nhà chung cư có thể tổ chức cho một nhà chung cư hoặc một cụm nhà chung cư. Trường hợp tổ chức Hội nghị cho một nhà chung cư thì số người tham dự phải có số lượng trên 50% tổng số chủ sở hữu và người sử dụng nhà chung cư. Trường hợp tổ chức Hội nghị cho một cụm nhà chung cư thì mỗi nhà chung cư phải cử đại biểu tham dự, số đại biểu tham dự của mỗi nhà chung cư phải có số lượng trên 10% số chủ sở hữu và người sử dụng của mỗi nhà chung cư đó.

Hội nghị nhà chung cư được tổ chức mỗi năm 01 lần, trong trường hợp cần thiết có thể tổ chức Hội nghị bất thường khi có trên 50% tổng số các chủ sở hữu và người sử dụng đề nghị bằng văn bản hoặc khi Ban quản trị đề nghị đồng thời có văn bản đề nghị của 30% chủ sở hữu và người sử dụng nhà chung cư.

2. Trong thời hạn không quá 12 tháng, kể từ ngày nhà chung cư được bàn giao đưa vào sử dụng và có 50% căn hộ được bán trở lên (kể cả số căn hộ mà Chủ đầu tư giữ lại) thì Chủ đầu tư (đối với nhà chung cư nhiều chủ sở hữu) hoặc chủ sở hữu (đối với nhà chung cư có một chủ sở hữu) có trách nhiệm tổ chức Hội nghị nhà chung cư lần đầu. Trường hợp nhà chung cư không xác định được Chủ đầu tư thì đơn vị đang quản lý nhà chung cư đó hoặc UBND cấp quận có trách nhiệm chủ trì tổ chức Hội nghị nhà chung cư lần đầu.

3. Hội nghị nhà chung cư là cơ quan có quyền cao nhất trong việc quản lý sử dụng nhà chung cư đó theo quy định của pháp luật về nhà ở và Quy chế này. Hội nghị nhà chung cư quyết định các vấn đề sau:

a) Đề cử và bầu Ban quản trị; đề cử và bầu bổ sung, bãi miễn thành viên Ban quản trị trong trường hợp tổ chức Hội nghị nhà chung cư bất thường; thông qua hoặc bổ sung, sửa đổi Quy chế hoạt động của Ban quản trị; thông qua mức phụ cấp trách nhiệm cho các thành viên Ban quản trị và các chi phí hợp lý khác phục vụ cho hoạt động của Ban quản trị;

b) Thông qua hoặc bổ sung, sửa đổi Bản nội quy quản lý sử dụng nhà chung cư;

c) Thông qua việc lựa chọn doanh nghiệp quản lý vận hành, doanh nghiệp bảo trì nhà chung cư;

d) Thông qua báo cáo công tác quản lý vận hành, bảo trì và báo cáo tài chính của các đơn vị được giao thực hiện;

đ) Quyết định những nội dung khác có liên quan đến việc quản lý sử dụng nhà chung cư.

Đối với nhà chung cư có một chủ sở hữu thì Hội nghị nhà chung cư không nhất thiết phải thực hiện các nội dung quy định tại điểm c và d nêu trên.

4. Mọi quyết định của Hội nghị nhà chung cư phải đảm bảo nguyên tắc theo đa số thông qua hình thức biểu quyết hoặc bỏ phiếu và được xác lập bằng văn bản.



Hà Nam

Nhu cầu lớn

Tại Hội nghị triển khai phương hướng hoạt động của Ban chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản năm 2012 diễn ra mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải, Trưởng Ban chỉ đạo đã yêu cầu Bộ Xây dựng cần tập trung nghiên cứu phát triển loại hình nhà cho thuê bởi đây sẽ là mô hình nhà ở phổ biến trong tương lai. Theo Phó Thủ tướng thì thực tế ở Việt Nam, cần thay đổi cơ cấu hình thức, phát triển nhà cho thuê thay vì phát triển hình thức sở hữu riêng như hiện nay. Giá nhà ở luôn vượt quá khả năng chi trả của đại bộ phân người dân, nếu cứ sở hữu riêng sẽ làm cho người dân khó tiếp cận nhà ở. Cả cuộc đời chỉ lo tích lũy một khoản tiền lớn để mua nhà, trong khi bỏ qua nhiều cơ hội đầu tư vào lĩnh vực khác, lãng phí tiền của, cuộc sống thì không được cải thiện… Phát triển nhà cho thuê chính là giải pháp hữu hiệu để người dân cải thiện nhà ở, nâng cao chất lượng sống.

Ở các nước trên thế giới, 80-90% là nhà đi thuê, nhà thuộc sở hữu cá nhân rất ít. Trong khi đó ở Việt Nam, đất chật người đông, tỷ lệ nhà cho thuê lại rất ít, hai đô thị lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh nhà cho thuê chỉ đạt 14-16%. Theo ước tính hiện nay, ít nhất 70% số hộ gia đình ở Hà Nội (trong đó có khoảng 50% số hộ công nhân viên chức) không có khả năng tích lũy từ tiền lương của mình để mua nhà, xây nhà mới cho mình nếu không có sự hỗ trợ tài chính từ bên ngoài. Có khoảng 10.000 hộ gia đình ở Hà Nội đang thực sự bức xúc về nhà ở và thành phố cũng chỉ mới có giải pháp cho khoảng 30% trong số này.

Nhưng hiện nay, phân khúc nhà ở cho thuê chỉ tập trung phần lớn ở khu vực tư nhân, và đối tượng cho thuê chủ yếu là người nước ngoài vì đối tượng này mang lại lợi nhuận cao cho nhà đầu tư. Còn người lao động trong nước thì đang phải thuê nhà do các hộ gia đình cá nhân tự đầu tư xây dựng với diện tích chật hẹp, không đảm bảo an toàn, chất lượng sống, giá cả không ổn định. Việc đầu tư xây dựng nhà ở cho thuê tự phát, manh mún đã không đảm bảo tiêu chuẩn thiết kế, không phù hợp quy hoạch đã ảnh hưởng xấu đến mỹ quan đô thị… Như vậy, phát triển nhà cho thuê sẽ là một tất yếu trong xã hội hiện đại.

Lợi thì có lợi

Một trong những doanh nghiệp đầu tiên mạnh dạn đầu tư lĩnh vực nhà cho thuê ở Hà Nội là Công ty Đầu tư Xây dựng số 2 Hà Nội (HACINCO). Ông Nguyễn Chí Sỹ, Giám đốc HACINCO cho rằng hiện nay, tư duy của người dân Việt Nam là làm cả đời để tích cóp mua được một ngôi nhà, một miếng đất, không chỉ để cho mình mà còn để dành cho con cháu, vì vậy, một căn hộ không chỉ là nơi để ở mà còn là tài sản tích lũy. Chính vì thế thay đổi quan niệm của người dân là rất khó. Một người dân có thể đầu tư vài tỷ đồng để mua một căn hộ và họ coi đó là tài sản của mình nhưng không ai nghĩ đến việc bỏ ra một khoản tiền lớn để thuê nhà vì tài sản vẫn là của… người ta.

Một phép tính nhỏ mà ông Sỹ đưa ra: Hiện nay, mô hình căn hộ chung cư đang rất được ưa chuộng. Bản chất của một tòa chung cư là hàng nghìn căn hộ trong một tòa nhà, trên một miếng đất. Và để mua được một căn hộ ở đó, người dân phải bỏ ra hàng tỷ, thậm chí hàng chục tỷ đồng. Mảnh đất có thể là vĩnh cửu, còn tòa nhà thì phải có một niên hạn nhất định, 50 hay 70 năm. Đến khi tòa nhà hết niên hạn thì phải phá đi xây lại, và việc đầu tư, xây dựng lại như thế nào là vô cùng khó khăn vì mảnh đất đó có tới hàng nghìn chủ sở hữu.

Chưa kể, trong quá trình ở chung cư, sẽ có hàng trăm loại phí mà chủ đầu tư áp đặt, nếu hộ gia đình nào không tuân thủ sẽ xảy ra tranh chấp như các vụ tranh chấp phí dịch vụ chung cư xảy ra gần đây… Trong cuộc sống hiện đại, việc thay đổi chỗ làm, chỗ ở là chuyện rất dễ xảy ra. Vì vậy, theo ông Sỹ, thị trường nhà cho thuê sẽ là tất yếu của xã hội. Và việc thuê nhà, về mặt kinh tế là có lợi cho từng khách hàng, cho xã hội và cho cả nền kinh tế. "Chẳng hạn một người có 5-10 tỷ đồng, thay vì mua một căn hộ thì có thể đem đầu tư vào lĩnh vực nào đó, đơn giản nhất là gửi ngân hàng. Số tiền lãi mỗi tháng hoàn toàn có thể đủ cho việc thuê nhà, cộng với chi tiêu sinh hoạt. Như thế, nguồn tiền sẽ được tái đầu tư, đem lại giá trị cho xã hội, trong khi chi phí dành cho nhà ở lại hợp lý".

Nhưng doanh nghiệp chưa mặn mà

Cho đến nay, ngoài HACINCO với dự án nhà cho thuê quy mô 2 tòa nhà, mỗi tòa khoảng 120 căn hộ, hầu như vẫn chưa có doanh nghiệp nào mạnh dạn đầu tư vào phân khúc này. Tuy nhiên, với đơn giá cho thuê từ 100.000-200.000 đồng/m2 cho các căn hộ từ 50-90m2 vẫn chỉ phù hợp với các đối tượng có thu nhập khá và ổn định chứ chưa thể đáp ứng được cho người lao động phổ thông.

Hiện nay, đa số nguồn vốn cho bất động sản là ngắn hạn, tính ổn định của đồng tiền kém nên chủ đầu tư không mặn mà là điều đương nhiên. Và càng không thể đặt nó với nhiệm vụ phục vụ đối tượng thu nhập thấp như các chương trình nhà ở xã hội đang đưa ra.

Thực tế hiện nay, chúng ta mới chỉ có chính sách về xây dựng nhà ở xã hội cho thuê hoặc thuê mua, còn chính sách để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư xây dựng nhà cho thuê vẫn thiếu. Chiến lược nhà ở quốc gia vừa được ban hành cũng phân định rõ: một mặt Nhà nước tạo điều kiện khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia phát triển nhà ở thương mại đáp ứng nhu cầu của các đối tượng có khả năng chi trả, một mặt Nhà nước có cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển nhà ở phi hàng hóa - nhà xã hội để giải quyết chỗ ở cho các nhóm đối tượng chính sách khó khăn về nhà ở nhưng không có khả năng thanh toán theo cơ chế thị trường. Cùng với việc Nhà nước khuyến khích, ưu đãi các doanh nghiệp tham gia đầu tư xây dựng quỹ nhà để bán, cho thuê giá rẻ, Nhà nước sẽ chủ động đầu tư quỹ nhà xã hội từ vốn ngân sách hoặc theo hình thức BT đổi đất lấy công trình… để có quỹ nhà để bán, cho thuê, thuê mua với giá rẻ nhằm đáp ứng cho đối tượng dân nghèo ...

Tuy nhiên, cũng có một luồng ý kiến khác, cho rằng Nhà nước chỉ nên định hướng khuyến khích thị trường nhà ở cho thuê, nhà ở xã hội chứ không nên "làm thay, nghĩ thay" doanh nghiệp quá nhiều. Một chuyên gia lâu năm trong ngành bất động sản cho rằng, hiện nay đa số các dự án nhà ở xã hội đều có hệ số sử dụng đất rất thấp, chẳng hạn để đảm bảo nhà ở giá rẻ thì chủ đầu tư không được xây thang máy, do vậy cũng phải hạn chế về số tầng, rồi diện tích cũng phải nhỏ… Trong khi cũng trên diện tích ấy, nếu người ta xây nhà thương mại cao tầng thì giá trị rất lớn. Vậy tại sao chúng ta không lấy số tiền đó, quy ra ngân phiếu chẳng hạn rồi phát cho những đối tượng cần hỗ trợ, và cái ngân phiếu ấy chỉ được sử dụng vào việc thanh toán cho các cơ sở lưu trú (bán hoặc cho thuê nhà) đã đăng ký với Nhà nước. Khi đó thị trường sẽ tự điều tiết, người khó khăn có tiền (nhà nước hỗ trợ cộng với thu nhập của họ) thì lập tức các doanh nghiệp, cá nhân sẽ bủa vào phục vụ. Các tổ chức, cá nhân xây nhà cho thuê thì phải đăng ký và nộp thuế cho Nhà nước, số tiền này cũng có thể quay lại hỗ trợ trực tiếp cho người thu nhập thấp trong việc thuê nhà. Như thế, ngoài ý nghĩa xã hội, việc quản lý các cơ sở xây dựng nhà cho thuê cũng chặt chẽ hơn, tránh tình trạng mạnh ai nấy làm, mạnh ai nấy thu như hiện nay. "Nếu Nhà nước quan tâm đến những đối tượng khó khăn, thì hãy quan tâm đến chính họ chứ đừng qua bất kỳ một đối tượng trung gian nào" - ông nói.

Chúng ta đã được chứng kiến những dự án nhà ở xã hội đầu tiên chưa mấy thiết thực, Nhà nước cố gắng đề ra các quy định hành chính để đạt được mục tiêu. Nay, chính sách phát triển nhà cho thuê với chủ trương khuyến khích các thành phần tham gia cùng với sự đầu tư của Nhà nước. Câu hỏi đặt ra là khuyến khích như thế nào, nên khuyến khích nhu cầu thuê nhà hay Nhà nước lại ra tay với hàng loạt quy định hành chính mà người dân vẫn chưa có nhà để ở?

Linh Nhật